Par godu Volkswagen transportlīdzekļa prezentācijai Neumarkt automašīnai Frauenkirche priekšā stāv automašīnas VW ID.4 (L) un VW ID.3.Sebastians Kāners / attēlu alianse, izmantojot Getty Images Neskatoties uz koronavīrusu pandēmijas izraisītajām globālajām ražošanas bēdām, vācu autobūves gigants Volkswagen savlaicīgi atklās savu pirmo elektrisko apvidus automobili, paātrinot visas cīņas pret Tesla visās populārajās elektrisko transportlīdzekļu kategorijās.
Volkswagen ceturtdien paziņoja, ka tā rūpnīcā Zwickau, Vācijā ir sākta tā ID.4 elektriskā apvidus automobiļa ražošana, kas ir vēl viens pavērsiens autoražotāja uznācienā uz pasaulē visstraujāk augošo vieglo automobiļu nozari.
ID.4 ir veidots uz Volkswagen jaunās modulārās elektromobiļu ražošanas platformas jeb MEB, tās pašas platformas, kas atbalsta ID.3 masveida ražošanu. Mazāks kompakts automobilis debitēja pagājušajā gadā Frankfurtes auto izstādē.
ID.4 ir jaunākais masveida elektriskais apvidus auto, kas konkurē ar Tesla jauno modeli Y. Hyundai ir salīdzināms modelis ar nosaukumu Kona.Losandželosas starta uzņēmums Fisker pārdomā līdzīgu pieejamu apvidus automašīnu, ko sauc Fišera okeāns , taču maz ticams, ka tas nonāks konveijerā līdz 2022. gadam.
Volkwagen luksusa zīmols Audi kopš 2018. gada ražo augstākas klases apvidus automobili e-tron Eiropā, lai konkurētu ar Tesla Model X. Un tā ID.3 kompakto automašīnu plaši uztver kā atbildi uz Tesla Model 3.
Volkwagen teica tID.4 ir paredzēts, ka tā pasaules mērogā debitēs kaut kad septembrī, pirmo automašīnu partiju būvējot un pārdodot Eiropā un Ķīnā. Paredzams, ka ražošana ASV sāksies 2022. gadā Čatanūgā, Tennas štatā.
ID.4 darbības rādiuss būs līdz 500 kilometriem (311 jūdzes), aptuveni tāds pats kā Y modelim. Vispirms automašīna vispirms tiks piegādāta ar divu riteņu piedziņas versiju, kam sekos pilnpiedziņas versija.
SKATĪT ARĪ: Jauns elektriskais automobilis ar dīvānu iekšpusē ir paredzēts Broke Millennials
Volkswagen cenu cenu neatklāja. Balstoties uz iepriekšējām cenu noteikšanas stratēģijām, ID.4, visticamāk, kritīsies līdzīgā cenu diapazonā kā arī Model Y, kura cena ir no 40 690 USD. ID.3 cena ir nedaudz zem 33 000 USD, kas ir aptuveni par 10 procentiem zemāka nekā Tesla 3. modelim. Un Audi e-tron cena ir 77 400 USD, kas arī ir salīdzināms ar X modeli.
Starp ID.3 un ID.4 Volkswagen teica, ka MEB montāžas līnija nākamgad spēj ražot 300 000 transportlīdzekļu. (Salīdzinājumam: Tesla mērķis ir 2020. gadā visiem modeļiem piegādāt 500 000 automašīnu.) Vācijas autoražotājs ir apņēmies nākamo piecu gadu laikā ieguldīt 40 miljardus USD, lai sasniegtu 1,5 miljonu vienību gada ražošanas līmeni.
Mums ir pareizs grafiks ar Volkswagen zīmola pārveidi par e-mobilitāti. ID.3 tagad seko ID.4, ceturtdien paziņojumā sacīja Volkswagen e-mobilitātes vadītājs Tomass Ulbrihs. Ņemot vērā pēdējo mēnešu lielākās sabiedrības problēmas, veiksmīgs ID.4 sērijas ražošanas sākums ir ārkārtējs sasniegums.
⚡️ Mums ir pareizs grafiks attiecībā uz Volkswagen zīmola pārveidi par e-mobilitāti, par Tomasa Ulbriha, valdes locekļa, kas atbild par elektrisko mobilitāti, sākumu # VWID4 sērijveida ražošana.
[ID.4: transportlīdzeklis vēl nav pieejams pārdošanai Eiropā.]
- Volkswagen News (@ volkswagen) 2020. gada 20. augusts
