Padomājiet par Origin kā transporta līdzekli bez vadītāja, būtībā kasti ar riteņiem.Pieklājīgi no kruīza Origin ir jauns pilnībā elektrisks, pašpiedziņas transportlīdzeklis. Un tas debitēja pagājušajā nedēļā, kad tas bija atklāts Sanfrancisko .Šo rītdienas automašīnu - kas notiek šodien - ir izstrādājuši GM, Cruise (GM meitasuzņēmums) un Honda Motors. Padomājiet par Origin kā transporta līdzekli bez vadītāja, būtībā kasti ar riteņiem.
Lūk, ko piedāvā šī automobiļu nozares nākotne:
- Sešu sēdekļu elektriskais transportlīdzeklis;
- Nav stūres, bremžu, akseleratora pedāļu, stikla tīrītāju vai atpakaļskata spoguļa;
- Durvis, kas bīdās, nevis veras vaļā;
- Plašākas bīdāmās durvis, lai vienlaikus varētu iekļūt divi cilvēki;
- Sensori, kas izmanto svara un drošības jostas noteikšanu, lai identificētu, kad cilvēki iebrauc un izkāpj no transportlīdzekļa; un
- Dizains paredzēts braukšanai gan pa šosejas, gan pilsētas ielām.
Vai mēs arī pieminējām, ka Origin ir bez vadītāja, t.i., bez vadītāja ...
Lai uzsvērtu gaidāmo automašīnu formu, GM paziņoja, ka uzņēmums ir piešķīrusi 3 miljardus dolāru elektrisko un autonomo transportlīdzekļu būvei. Tādi uzņēmumi kā Ford, Fiat Chrysler un Toyota Motor arī met cepures pašpiedziņas transporta pakalpojumu telpā, kas nozīmē, ka nākamajos mēnešos un / vai gados mums vajadzētu redzēt virkni atklājumu.
Tā kā Origin nav šādu tradicionālu automašīnu sastāvdaļu - piemēram, stūres rata -, lai vadītu šos transportlīdzekļus bez vadītāja, kruīzam būs nepieciešams valsts autoceļu satiksmes drošības pārvaldes atbrīvojums.
Iedomājieties tikai mūsdienu koplietošanas vēsturi pēdējās desmitgades laikā;Uber parādījās notikuma vietā un nomainīja kabīnes kā galveno pilsētas braucamrīku pārvietošanās līdzekli, liekot taksometru kabīņu vadītājiem nedarboties, ko tagad vēlas aizstāt ar autonomām automašīnām - liekot Uber vadītājiem nedarboties.
