Duesenfeld ir pavadījis 10 gadus, izstrādājot savu pārstrādes procesu.Youtube Elektriskie transportlīdzekļi (EV) ir lieliski. Pa labi? EV samazina oglekļa emisijas, kas piesārņo mūsu atmosfēru, samazina atkarību no ārvalstu naftas, un mēs ietaupām naudu pie gāzes sūkņa (ja nav nepieciešama gāze).
Bet tā nav ideāla videi draudzīga sistēma. Pašlaik jāņem vērā daži vides faktori. EV joprojām izmanto elektrību no tīkla, lai darbinātu transportlīdzekļus, un šī elektrība varētu nākt no a ogļu kurināmā iekārta .
Vienkāršs matemātisks transitīvs īpašums jums pateiks, ka tagad tas ir pilnībā videi draudzīgs.
Turklāt ir šis akumulatoru galvenais faktors. Kā mēs zinām, akumulators ir ne tikai vissvarīgākais EV elements, bet arī vispretrunīgākais. Litija jonu akumulators ir smags un dārgs; ražošanai nepieciešams milzīgs enerģijas un izejvielu daudzums.
TO litija jonu akumulators sastāv no , labi, litijs, kobalts, niķelis un citi trūcīgie metāli, kas ir jāiegūst un jāiegūst, liekot slodzi par šo metālu piegādi pasaulē. Arī akumulatora kalpošanas laiks ir ierobežots; atkal ir grūti izjaukt tā sastāvdaļās - problēmu, kas pašlaik traucē EV nozarei.
Veikt Tesla : tā transportlīdzekļos izmantoto strāvas elementu kalpošanas laiks pašlaik ir aptuveni 300 000–500 000 jūdžu diapazons. Un ko jūs darāt ar litija jonu akumulatoriem, kad tie ir iztērējuši savu kalpošanas laiku? Bateriju izmetšana poligonā nav vides risinājums.
Acīmredzami pārstrāde ir nepieciešams faktors EV videi draudzīgā pārejošā īpašuma vienādojumā.
Mēs varam samazināt akumulatora oglekļa dioksīda nospiedumu par 40% un atgūt vairāk nekā 90% akumulatora šūnas materiālu, Christian Hanisch, uzņēmuma vadītājs Duesenfeld , pastāstīja Novērotājs.
Vācu jaunuzņēmums, kas atrodas Braunšveigā, ir izstrādājis ļoti ilgtspējīgu litija jonu akumulatoru pārstrādes veidu. Duesenfeld jau tagad pārstrādā baterijas uzņēmumiem, kuru galvenā mītne atrodas Amerikas Savienotajās Valstīs. Uzņēmuma vidējā termiņa mērķis ir izveidot decentralizētu pārstrādes iekārtu tīklu ASV. Duesenfeld arī meklē finansēšanas partnerus Amerikas Savienotajās Valstīs, lai izveidotu savu hidrometalurģijas rūpnīcu.
Duesenfelda process ir vērsts uz pēc iespējas vairāk atkārtoti izmantojamu materiālu pārstrādi, vienlaikus samazinot enerģijas patēriņu un emisijas, paskaidroja Hanisch. Ilgtermiņa mērķis ir palīdzēt uzņēmumiem ASV uzlabot bateriju vides līdzsvaru un uzturēt apgrozībā to izstrādājumiem izmantotās izejvielas.
Uzgriežņi un skrūves, kas atrodas otrreizējās pārstrādes procesā: litija jonu baterijas tiek izlādētas, sasmalcinātas slāpekļa ietekmē, elektrolīts tiek iztvaicēts un kondensēts. Pēc tam sausos materiālus atdala, izmantojot to fizikālās īpašības, piemēram, izmēru, svaru, magnētismu un elektrovadītspēju.