Šādi izskatās 14 braucieni pa Statenas salas prāmi.Kaitlyn Flannagan grafika novērotājam
Kā cilvēks, kurš uzaudzis Statenas salā, esmu daudzkārt braucis ar prāmi. Koledžā es maskējos kā pieaugušais un rīta sastrēguma stundu laivas aizvedu uz praksi Upper West Side. Dienas vidū nedēļas nogales laivas ar draugiem no ārpuses devos ekskursijā. Es braucu ar 3:30 no rīta, kurus es tik tikko atceros, atgriežoties no naktīm pilsētā, kā Staten Islanders sauc Manhattan.
Bet es nekad nebūtu devies uz prāmi 14 reizes vienā dienā. Līdz pagājušajai trešdienai.
Tas sākās, kā to dara satraucoši daudz manu stāstu, ar pusjokojošu tvītu, kas nonāca pie manis, ejot uz savu kabinetu Vaithhall ielā. Statenas salas prāmim vajadzētu būt tāda rakstnieka rezidenta programmai kā Amtrak, es ievietoju 14. jūlijā. Ideja pārvērtās astoņu stundu braucienā uz nekurieni uz četriem dažādiem prāmjiem, jo es pasludināju sevi par Prāmja neoficiālo rakstnieku. Dzīvesvieta.
Mūsu odiseja sākās plkst.10: 30, uzkāpjot uz Statenas salas saistīto Džonu Dž. Marči. Es biju bruņots ar visu nepieciešamo mobilajam žurnālistam: savu klēpjdatoru, savu iPhone, savu wifi tīklāju, lādētājus un ledus kafiju un kruasānu, ko es nopirku Tantes Butčijas maiznīcā Whitehall Terminal.
Daudz manas dienas uz ūdens pavadīja ziņojot, bet bija arī klusie mirkļi, kas pavadīti, darot to, ko parasti daru - dzerot kafiju, rakstot, čivinot par mēra Bila de Blasio sporta zāles politiku Twitterī, rediģējot kolēģu stāstus. Es izmēģināju katru vietu mājā - katru āra klāju (sānu puse, kas vērsta uz Brīvības statuju, ir visblīvākā, klājam, kas vērsts uz Manhetenu, ir mans iecienītākais skats, bet visdziļākais motora troksnis), sēdekļus lejā ar piepilsētas locekļiem, kuriem vienalga nav skats, vietas iekšpusē pie durvīm, kas ielaiž brīzi.
Un es dzirdēju to pašu frāzi atkal un atkal: Visiem krastiem, visiem krastiem, visiem pasažieriem ir jāiet krastā.
Šī ir galvenā problēma, ja esat prāmis kā pastāvīgais rakstnieks: jūs nevarat vienkārši palikt vietā, piemēram, iespējams, braucot ar tālsatiksmes vilcienu. Kopš 11. septembra uzbrukumiem Krasta apsardzes noteikumi pieprasa katras laivas iztukšošanu pēc piestātnes. No otras puses, es nokļuvu vairākos soļos, nekā parasti sēžu pie sava galda. 
Prāmis Guy V. Molinari, mans birojs lielāko dienas daļu.Kaitlyn Flannagan par novērotāju
Lielākā daļa mūsu braucienu bija uz kuģa Guy V. Molinari, masveida kuģa, kas nosaukts par pugnaciozo bijušo kongresmeni un rajona prezidentu, kurš, būdams 87 gadus vecs, joprojām krāpjas ar Staten salas politiķiem, kas ir puse no viņa vecuma - pagājušajā gadā viņš teica intervijā. man viņš nekad nepiedotu valsts senatoram un citiem republikāņiem par kaut ko nelielu, uzskatot viņu par zemu dzīvi. Tā bija lieliska vieta, kur pusdienlaikā tikties ar Borough prezidentu Džeimsu Oddo (kurš arī ir publiski ķēries pie Molinari).
Lielākā daļa pasažieru bija tūristi - neviens neatpazina Oddo, kurš ar prieku uz sludinājuma uz laivas norādīja savu sabiedriskā dienesta paziņojumu par atkritumiem. No rītiem un vakariem laivas ir pilnas ar Staten Islanders, cilvēkiem, kuri prāmi uzskata par būtisku tranzīta saiti, nevis bezmaksas izpriecu kruīzu. Pirms vairākiem gadiem Oddo bija viņu vidū - katru dienu braucot uz Ņujorkas Juridisko skolu, draudzējoties ar pārējiem salu iedzīvotājiem, kuri pārvietojās: Viņi mūs mēdza saukt par laivu cilvēkiem.
Šķiet, ka laiva ir izvirzījusi Verrazano tiltu, kas ir valsts garākais piekares posms, kā Staten salas salas ikoniskāko attēlu.
Tā ir liela peldoša oranža laiva, kas piepildīta ar rakstzīmēm, kuras Holivuda nevarēja pierakstīt, sacīja Oddo. Un tas ir katrā laivā. 
Intervē ar Statenas salas apgabala prezidentu Džeimsu Oddo.Kaitlyn Flannagan par novērotāju
Man ir nedaudz nomācoši, ka abas slavenās manas pilsētas pārstāvniecības ir veidi, kā jūs varat to pamest, taču man nebija daudz laika to apsvērt. Pēc pusdienu pārtraukuma es uzlēcu uz klāja S.I. Newhouse, kurš nosaukts par mediju lomu, kura impērija sākās ar Statenas salas avanss , mans alma mater un rajona vietējais laikraksts, kura reklāmkarogā redzama Statenas salas prāmja ilustrācija. 15:00 laiva Es rīkoju tikšanos ar nenosauktu politisko avotu - tas ir žurnālistika, kas runā par tenkām ar draugu, kurš strādā pie vēlētas amatpersonas, un cerot, ka no tā radīsies dažas stāstu idejas. 15:30 atpakaļ Manhetenā, es atkal biju uz Molinari klāja, kad mēģināju pieslēgt savu klēpjdatoru strāvas kontaktligzdai un saskāros ar citu problēmu, kas varētu nogalināt pastāvīgā rakstnieka programmu: tā bija mirusi.
Neviens no viņiem nestrādā, sacīja tuvumā sēdošais piepilsētas loceklis. Viņi tos izslēdza - pārāk daudz cīņu.
Tāpēc es dzirdēju - mana draudzene Anna Sanders, Advance pilsētas domes reportiere, bija salauzis šo stāstu . Nav pārsteidzoši, ka stāsts par salu iedzīvotājiem, kas cīnās par to, kurš var uzlādēt savu iPhone, kļuva par vīrusu - un lika DOT apsolīt atkal ieslēgt kontaktligzdas. Mūsu jaunais draugs teica, ka uzkodu bārā esošā noieta vieta joprojām darbojas.
Nākamajā braucienāEs veicu dažus izmeklēšanas ziņojumus: es bez veiksmes izmēģināju vēl divas tirdzniecības vietas Molinari, galvenajā iekštelpu klājā. Tad es uzkodu bārā pārbaudīju izeju: eureka! Spēks! Vīrieša padoms pārbaudīts. 
Ne pārāk krāšņi birojs prāmja Guy V uzkodu bārā Molinari.Kaitlyn Flannagan par novērotāju
Tieši laikā: es gaidīju zvanu no Edenie Joyce, Statenas salas rakstnieka un grāmatas autora Mazas žēlsirdības . Skats no laivas aizmugures, kāds tas bija 90. gados - Manhetenā, joprojām stāvot Dvīņu torņiem, aiz rombveida žogiem kuģa malā - rotā cieto vāku.
Es skaidri atceros, kā pusaudža gados es devos uz pilsētu un pēc tam pārnācu mājās, kad tā aizrāvās, un Dvīņu torņi it kā parādījās virs jums, atcerējās Džoiss, kad es uzrakstīju uz sēdekļa netālu no atkritumu tvertnes uzkodu bārā. Tajā brīdī tā patiešām attēlo atvienošanos vai attiecības, kādas Staten salai ir ar pārējo pilsētu: Daļa no tās, bet ne tieši tā.
Ja jūs braucat ar prāmi pietiekami ilgi, pietiekami daudz par to čivināt un pilsētas valdībā ir pietiekami daudz sekotāju, galu galā DOT pamana. Es stāvēju uz aizmugurējā klāja un skatījos uz Manhetenu un pļāpāju ar draugu, kurš strādā pie pilsētas kontroliera - galu galā jūs vienmēr uzskriet kādam uz prāmja -, kad aģentūra piezvanīja un jautāja, vai es gribētu mazliet aiz muguras ainas tūre.
Tā es pabeidzu nākamo ceļojumu pavadīt Amerikas Gara loču namā, brīnoties par milzu konteineru kuģa lielumu, kas mūs pārtrauca, kad mēs gatavojamies izbraukt no Sentdžordžas - ostas satiksmes piepilsētas ceļotāji šaubās, kad pastāv DOT to vaino par kavēšanos. Pilotu nams bija pilns ar augsto tehnoloģiju ekrāniem blakus iepriekšējo laikmetu relikvijām: kasešu atskaņotājs, koka stūre, kas faktiski darbojās. Braucēji (arī es starp tiem) dažreiz sūdzamies par nelīdzenām piezemēšanās reizēm, taču, redzot kapteiņu pūliņus, kas peldošo behemotu manevrē stingrā slīdējumā, kur satiekas Austrumu un Hadsonas upju straumes, viss, kamēr ūdensmotocikli slēpoja, lika justies mazāk . 
Skats no laivas aizmugures, dodoties uz Statenas salu (vai priekšpusi, virzoties uz Manhetenu).Kaitlyn Flannagan par novērotāju
Tā ir sarežģīta lieta, atzīmēja KOTS Grīsvolds, DOT prāmju nodaļas personāla vadītājs. Tas nav tik vienkārši, kā vienkārši novietot automašīnu.
Bet, kamēr piepilsētas darbinieki sūdzas, tūristiem (un sentimentāliem ņujorkiešiem un topošajiem rakstniekiem-rezidentiem) tas patīk. Es domāju, ka mums ir visaugstāk novērtētā sabiedriskā transporta iespēja Yelp , Griswold teica.
Mūsu pēdējais ceļojums pienāca, kad saule norietēja aiz Brīvības statujas, un es to svinēju tradicionālā prāmju stilā: ar uzkodu bāru Bud Light 16 unces, 3,50 USD bundžu.
Ja jūs meklējat veidu, kā sajaukt rutīnas rakstīšanu kafejnīcās, jūs varētu darīt daudz sliktāk. Un nākotnē DOT var pat atvēlēt jums labu vietu.
Šī ir brīnišķīga ideja, kuru mēs varam izpētīt, jo mēs zinām, ka Statenas salas prāmis katru dienu dod 70 000 iespēju braucējiem pārdomāt, novērot un ziņot tāpat kā Džiliana, paziņoja DOT komisārs Polijs Trotenbergs, kas, pieņemsim to atzīt, iespējams, ir tikai pašvaldības versija par manis humorizēšanu. 25 minūšu brauciens starp Sentdžordžu un Vaithallu piedāvā dramatiskus skatus uz Ņujorkas ostu un Lēdiju Libertiju, pasi, lai izpētītu lielisko Statenas salas rajonu, un iespēju izbaudīt īstu Ņujorkas mirkli. 
Statenas salas prāmis saulrietā.Kaitlyn Flannagan par novērotāju
