MTA šopavasar pārbaudīs divstāvu autobusu Staten Island ekspress autobusu maršrutā.Marks A. Hermans / MTA Ņujorkas tranzīts Divstāvu autobusi varētu ierasties Ņujorkā drīz kā daļa no autobusu rīcības plāns pirmdienas rītā atklāja Ņujorkas tranzīta prezidents Endijs Beikfords.
Sākot ar šo pavasari, MTA izmēģinās divstāvu ekspress autobusu Statenas salas maršrutā. Vēl viens solis, ko MTA veiks, lai uzlabotu autobusu parku, izmanto bezemisijas pilnpiedziņas autobusus. Šī gada sākumā aģentūra uzsāka 10 elektrisko autobusu izmēģinājuma testu.
Beikfords sacīja, ka MTA nenogurstoši strādā, lai nodrošinātu Ņujorkas iedzīvotājiem viņu pelnīto pasaules klases autobusu sistēmu.
Mēs mērķējam uz tādiem izaicinājumiem kā satiksmes sastrēgumi un izpilde, veicot drosmīgas iniciatīvas, piemēram, visa maršruta tīkla pārveidošanu, un tādus sasniegumus kā jaunākā datorizēta vadība, divstāvu un elektriskie autobusi, iekāpšana visās durvīs un uzlabota klientu apkalpošana ar vairāk reāllaika dati, viņš teica paziņojumā. Mūsu klienti sāks redzēt izmaiņas šogad, un mēs nekad nepārtrauksim uzlabot šo kritisko Ņujorkas transporta ainavas sastāvdaļu.
Aģentūra ir galvenā Ziemeļamerikas sabiedrisko autobusu sistēma, kas ir aptuveni par 40 procentiem lielāka nekā nākamā lielākā autobusu sistēma - Losandželosas, vēsta MTA. Katru darba dienu MTA nodrošina vairāk nekā divus miljonus braucienu 54 000 braucienos 326 maršrutos ar vairāk nekā 5700 autobusu parku.
Ieskats divstāvu autobusa iekšienē, ko ierosināja @MTA autobusu rīcības plāna ietvaros pic.twitter.com/s2C16Nav96
- Madina Toure (@ madinatoure) 2018. gada 23. aprīlis
Pirmdienas pēcpusdienā Manhetenas lejasdaļā preses konferencē MTA amatpersonas prezentēja divstāvu autobusu, kas tiks pārbaudīts Staten Island ekspress autobusu maršrutā.
Ņujorkas iedzīvotāji pauda entuziasmu par divstāvu autobusu.
45 gadus vecā Salija Velesa, kas dzīvo Bronksas Riverdeilas posmā, novērotājam sacīja, ka šī ideja ir aizraujoša un ka viņai patīk divstāvu autobusi, atsaucoties uz Londonas divstāvu autobusu kā vienu no saviem favorītiem.
Tas ir plašs un tajā ir vairāk vietas kājām, un man tas izskatās moderns, sacīja Veless, atsaucoties uz reportieriem rādīto autobusu.
Bruklinas East Flatbush posmā dzīvojošais 54 gadus vecais Henrijs Silvijs Braganca pastāstīja, ka viņš redz divstāvu autobusu, kas strādā kā ekspress autobuss, bet ne kā vietējais autobuss.
Tas ir interesanti, sacīja Silvija. Es to neredzu nekur Bruklinā, jo es varētu redzēt tikai ar soļiem, kāds nokritīs, un es redzēju, ka tas notiek.
Viņš arī teica, ka tas varētu radīt problēmas ikvienam, kurš ir garāks par sešām pēdām. Bet viņš pauda optimismu, ka divstāvu autobuss darbosies, nosaucot to par interesantu.
Autobuss šķiet ērts, Silvija turpināja. Es redzēju, kā tas darbojas. Pilsētā jūs jebkurā gadījumā redzat divstāvus kā tūristu autobusus, kaut arī tie ir atvērti griesti, bet tomēr es to redzēju strādājam. Es redzēju, kā tas darbojas.
Autobusa rīcības plāns, pirmo reizi ziņots by amNew York, ietver arī pilnībā pārveidotu autobusu maršrutu tīklu un tranzīta signāla prioritātes (TSP) tehnoloģiju, tehnoloģiju, ko izmanto tranzīta transportlīdzekļu un satiksmes signālu koordinēšanai, lai samazinātu autobusu apstāšanās laiku.
Tas ietver arī jaunu autobusu vadības centru un autobusu atrašanās vietu GPS bāzes displejus, kas ļauj autobusu operatoriem un dispečeriem strādāt kopā, lai samazinātu saišķu skaitu (nevienmērīga autobusu atstarpe, kas noved pie tā, ka vairāki autobusi vienlaikus piestāj pieturā).
2017. gada novembrī kontrolieris Skots Stringers izlaida analīzi, kurā atklāja, ka pilsētā ir lēnākie autobusi no jebkuras lielās pilsētas Amerikas Savienotajās Valstīs.
Paziņojumā Stringers Byforda plānu nosauca par skaidru soli pareizajā virzienā, kura mērķis ir risināt problēmas, kuras viņš uzsvēra savā ziņojumā.
Viņš teica, ka mūsu autobusu sistēmas pārveidošana ir ekonomiska un sociāla imperatīva, kas ir absolūti kritiska mūsu nākotnei. MTA šodien paziņotais plāns ir iepriecinošs un piedāvā cerību uz reālu progresu. Ņujorka ir pasaules klases pilsēta, un ir pienācis laiks mums iet ar to pasaules klases autobusu sistēmā.
Jūlija beigās MTA priekšsēdētājs Džo Lhota iepazīstināja ar metro rīcības plānu, lai sakārtotu pilsētas nomocīto metro sistēmu.
Pilsētas Transporta departamenta (DOT) pārstāvis Skots Gastels sacīja, ka DOT pauda gandarījumu par autobusu rīcības plānā iekļautajiem priekšlikumiem.
Kā pēc šodienas MTA autobusu rīcības plāna prezentācijas atzīmēja [DOT] komisārs [Polly] Trottenbergs, visu durvju iekāpšana, autobusu tīkla pārveidošana un pieskārienu lasītāju komponenti ir pozitīvi soļi uz priekšu, un mēs ceram uz mūsu turpmāko sadarbību ar MTA par autobusu pakalpojumu uzlabošanu visā pilsētā, teikts Gastel paziņojumā.
Šis stāsts ir atjaunināts, iekļaujot DOT komentāru.
