CAPE CANAVERAL, FLORIDA - 30. MAIJS: Šajā SpaceX izdales materiāla attēlā Falcon 9 raķete ar uzņēmuma kosmosa kuģi Crew Dragon ar Demonstrācijas-2 misiju uz Starptautisko kosmosa staciju startē ar NASA astronautiem Robertu Behnkenu un Douglasu Hurliju Launch Complex 39A maijā. 2020. gada 30. augusts Kenedija kosmosa centrā, Floridā.SpaceX, izmantojot Getty Images Komerciālo lidojumu solījums - braucieni uz Zemes orbītu vai brīvdienas uz Mēnesi - jau sen ir raksturīgs tam, kā jāizskatās veiksmīgai nākotnei. Neskatoties uz daudzu privātu uzņēmumu centieniem, šīm komerciālajām iespējām ir nekad nav īsti materializējies .
Vismaz tā tas bija līdz šīs nedēļas sākumam, kad SpaceX sadarbībā ar NASA veiksmīgi palaida divus astronautus Duglasu Hērliju un Robertu Behnkenu misijā uz Starptautisko kosmosa staciju. Tā bija pirmā reize, kad komercsabiedrība cilvēkus nogādāja kosmosā, tā bija arī pirmā reize, kad astronauti palaida no Amerikas zemes kopš Shuttle programmas beigām 2011. gadā.
Kopš šīs misijas palaišanas pakalpojumus sniedz valdības un tirdzniecības aģentūru sortiments, taču visi apkalpes pakalpojumi tika veikti caur krievu Sojuz , jo Amerikas Savienotajās Valstīs nebija apkalpes lidojumu sistēmas. Tas ir Demo-2 misijas un Crew Dragon kuģa mērķis, lai uzlabotu amerikāņu astronautu palaišanu un piegādi atpakaļ uz Amerikas Savienotajām Valstīm.
Misija Crew Dragon Demo-2 tika uzsākta, izmantojot Falcon 9 raķeti no Kenedija kosmosa centra Merritas salā, Floridā. Raķetes augšpusē sēdēja jauns kuģis, ar kuru cilvēki nekad vēl nebija lidojuši - Crew Dragon C206.
Jau tagad misija lielā mērā tiek uzskatīta par veiksmīgu. Ekipāžas pūķis veiksmīgi pacēlās 30. maija pēcpusdienā un deviņpadsmit stundas vēlāk nogādāja divnieku apkalpi uz SKS.
Lai gan palaišana bija aizraujošs brīdis, kas piesaistīja miljoniem skatītāju, tas bija tikai misijas sākums, kas patiešām nebūs veiksmīgs, kamēr abi astronauti nebūs droši atgriezušies uz Zemes.
Demo-2 galvenais mērķis ir kalpot kā pēdējā lidojuma pārbaude SpaceX apkalpoto lidojumu sistēmu, pirms NASA to sertificē kā darbspējīgu.
Iekļauti iepriekšējie testi aborta pārtraukšanas tests, orbītas lidojuma tests, lidojuma pārtraukšanas tests lidojumā un Demo-1, kas pārbaudīja kuģa Crew Dragon darbību, autonomi darbojoties bez apkalpes, kad tas lidoja uz ISS, piestāja un atgriezās uz Zemes.
Kad visi šie testi tika veiksmīgi veikti, pēdējais izvēles rūtiņš bija pārbaudīt, vai tas patiešām var nogādāt kosmonautus kosmosā un atgriezt viņus atpakaļ. Demo-2 ir paredzēts atbildēt uz jautājumu.
Bet šī misija nav tik vienkārša kā lidošana uz ISS un atgriešanās.
Skatiet arī: 10 neticami fotoattēli no NASA un SpaceX vēsturiskās pirmās cilvēku palaišanas
Lai sertificētu Crew Dragon operatīvajām misijām, Hurlijam un Behnkenam jāveic virkne testu ar kuģa iespējām.
Daži no tiem jau ir izdarīti. Kuģis ir paredzēts autonomai lidošanai, taču sistēmas kļūmes gadījumā ir pieejama manuāla vadība.
Lai pārbaudītu manuālo vadību, apkalpe atspējoja autonomu lidojumu ceļā uz ISS un manevrēja kuģi, lai apstiprinātu manuālo vadību.
Pēc tam Crew Dragon tika atgriezts autonomā lidojumā un viņam tika atļauts piestāt ISS savā kontrolē.
Tagad, kad viņi ir ieradušies, Hērlijs un Behnkens paliks uz ISS klāja līdz 16 nedēļām, tik ilgi, kamēr šī Crew Dragon versija tiks novērtēta kosmosa lidojumiem.
Kopējais misijas ilgums vēl nav noteikts ir atkarīgs no vairākiem faktoriem , ieskaitot to, cik labi Demo-2 noturējās lidojuma laikā uz ISS un progresu nākamajā Crew Dragon transportlīdzeklī.
NASA astronauti Dags Hurlijs un Bobs Behnkens ir gatavi pacelšanai SpaceX Crew Dragon kapsulā.NASA / Twitter
Pēc NASA sertifikāta transportlīdzekļa operatīvā versija varēs pārvadāt divreiz vairāk astronautu un palikt orbītā divreiz ilgāk. Tam būs arī paplašināta kravas ietilpība.
Ņemot vērā misijas neviennozīmīgo ilgumu, papildus misijas galvenajiem mērķiem - pārbaudīt kuģi - Bobs un Dags tika apmācīti palīdzēt 63. ekspedīcijai notiekošo zinātnisko eksperimentu un aktivitāšu veikšanā uz ISS klāja.
Viens no potenciālajiem mērķiem ir enerģijas sistēmas akumulatoru nomaiņa stacijai.
TO Japānas kravas sūtījums laists klajā 20. maijā, piegādāja litija jonu bateriju komplektu, lai aizstātu novecojušās baterijas, kas pašlaik darbojas ISS.
Saskaņā ar NASA ISS programmas vadītāja vietnieces Kenijas Toddas teikto, šo bateriju uzstādīšana varētu ilgt četras līdz piecas EVA. Nav skaidrs, kurš veiks šos kosmosa gājienus, taču Behnkens, kurš iepriekšējo maršruta lidojumu laikā veica sešus kosmosa gājienus, ir apmācīts operācijai.
Tikmēr tiek novērtēta Saules masīvu veselība uz Crew Dragon kapsulas, kas ir galvenais mērījums, lai noteiktu kuģa statusu.
Ekipāžas pūķis tiks ieslēgts katru nedēļu, lai noteiktu tendences uz šiem saules blokiem. Tikai pēc tam NASA varēs sākt noteikt, cik ilgi kuģis jātur orbītā.
Apkalpe arī pārbaudīs sakarus un nodrošinās, lai apkalpes pūķis varētu darboties kā glābšanas laiva, ja vien tāda nepieciešamība radīsies.
Īsāk sakot, apkalpe veiks Crew Dragon savā tempā, nodrošinot, ka tā spēj kalpot kā drošs un uzticams apkalpes piegādes veids uz ISS un no tās.
Ja viss izdosies, augusta beigās paredzēts sākt operatīvo Crew Dragon, kurā atradīsies četri NASA un Japānas kosmosa aģentūras JAXA astronauti.
Kamēr atlikušās Demo-2 misijas ilgums un raksturs joprojām mainās, viens svarīgs mērķis jau ir izpildīts , kabatas lakatiņa izmēra Amerikas karoga notveršana.
Šis karogs tika atstāts uz ISS kuģa pēdējās Shuttle misijas laikā 2011. gadā ar solījumu, ka tam jāpaliek līdz brīdim, kad ASV tiks atgrieztas palaišanas iespējas.
Tur pēdējos deviņus gadus tā gaidīja, kad kāds to pieprasīs.
Pēc Demo-2 apkalpes ierašanās ISS Dogs Hurlijs ieguva karogu, poētisku piezīmi, jo viņš bija apkalpes loceklis, kas to atstāja. Viņš atgriezīs to uz Zemes, kad atgriezīsies mājās, kaut kad nākamajās 6 līdz 16 nedēļās. Līdz ar to atgriezīsies zināšanas, ka Amerikas Savienotās Valstis atkal var nosūtīt kosmonautus kosmosā un droši atgriezt uz zemes.
