‘Labākās stundas’ ir uz faktiem balstīta glābšanas epopeja 3-D formātā

Kur ir noteikums, kurā teikts, ka visiem Disneja asa sižeta trilleriem ir jāievēro tā pati plakanā formula blāvām, paredzamām, savienojamām izklaidēm, kas izveidotas auditorijai košļājamās gumijas? Labākās stundas ir ievērojams izņēmums, uz faktiem balstīta 3-D glābšanas epopeja ar pietiekami daudz vēsturisku pētījumu, lai padarītu to par vecmodīgu izklaidi, līdzsvarotu ar iespaidīgu CGI efektu klāstu, kas tai piešķir mūsdienu tehnoloģiju izskatu. stāsta kniedēšanas stāstu. Es negaidīju, ka nekas īpašs, un likvidācija tiks pilnībā uzmundrināta.

Jauns dalībnieks Krisa Pine vadībā saglabā darbības amplitūdu, kas pamatota ar realitāti, vienlaikus ieskandinot dungus ar pareizo rakstura attīstības mēru, lai garantētu nepārtrauktību. Patiesā stāsta centrā ir ziemas vētra, kas notika 1952. gadā pie Wellfleet, Massachusetts, piekrastē, kas divus naftas tankkuģus pārrāva uz pusēm, apkalpes neapzinoties un nogāžot eļļu līdz pat Nantucket. Haosā nepieredzējušais jaunais ASV Krasta apsardzes stacijas kapteinis (Ēriks Bana) Čathamā pavēl četru brīvprātīgo jūrnieku grupai viesuļvētras un 70 pēdu viļņos glābt tankkuģa iesprūdušo 33 cilvēku apkalpi. Pendletons, kura korpusā jau ir 18 pēdu lūzums un kam paredzēts nogrimt aptuveni piecu stundu laikā.

Glābšanas misijas brīvprātīgos vada drosmīgs iesācējs jūrnieks vārdā Bernijs Vēbers (Pine kungs), un pārbijušies izdzīvojušie Pendletonā negribīgi izpilda sava galvenā inženiera (Casey Affleck) norādījumus, savukārt Bernija nervozā līgava Miriam (Holliday Grainger) ) gaida uz sauszemes kopā ar pārējiem pilsētniekiem, cerot, ka ciemata gaismas novedīs vīriešus jūrā uz drošu ostu. Temps paātrinās, kad spēks izbeidzas krastā, atstājot tikai jūru sniegā ierindotos automašīnu lukturus, kas vērsti pret jūru. Spriedze ir tikpat reāla kā ledus, kas ietriecas ieslīgušo autobraucēju sejās, lūdzot tumsā brīnumu.

Tāpat kā lielākā daļa vētru jūras piedzīvojumos, Labākās stundas ir tik trokšņains, ka bieži ir grūti dzirdēt dialogu, taču tam nav lielas nozīmes, jo Skota Sudraba, Pola Tamazē un Ērika Džonsona scenārijs galvenokārt sastāv no tehniskā žargona un stratēģiju kliedziena, lai saglabātu dzīvību pirms kuģa apgāšanās. Kreiga Žilspija uzmanīgā vadībā šeit labi tiek izmantoti 3D efekti, kurus es parasti ienīstu. Tajos ietilpst lidojošie kabeļi, pērkona viļņi, avārijas un sprādzieni, kamēr panikas pārņemtie tankkuģa vīri sūkņus darbina manuāli, lai nenogrimtu. 36 metru garā glābšanas laiva zaudē savu kompasu un radiosignālus, pārtraucot visus sakarus ar Keipkodu. Kad tas beidzot sasniedz to, kas palicis pāri no tankkuģa tikai dažas minūtes pirms tā nogrimšanas, nav pietiekami daudz vietas, lai izglābtu visus izdzīvojušos. Bernijam ir jāizlemj, ko darīt tālāk.

Es sarāvos, kad darbība pārgāja uz Mirjamu, kas dumjš pamet Krasta apsardzes staciju bez mēteļa un ietriec savu automašīnu grāvī, kas atrodas puteņa vidū, kas izskatās kā polsterējums. Bet lielākoties šī ir filma ar impulsu, kas netērē laiku - ļoti uzmundrinošs pūļa baudītājs, kas nedara neko nozīmīgu, bet to darot, iesaiņo lielu izklaides mūri.