Tesla Model S akumulatora pamatne.Oļegs Aleksandrovs / CC BY-SA / Wikimedia Common Ja ir viens (mazumtirgotājs, kas nav tiešsaistes mazumtirgotājs), kurš, neraugoties uz haosu, uzplauka 2020. gadā, tas ir elektrisko transportlīdzekļu jaunizveidotie uzņēmumi. (Neatkarīgi no tā, vai viņiem ir bijis dzīvotspējīgs produkts vai nē.) QuantumScape, Bill Gates atbalstīts starta uzņēmums, kas izstrādā nākamās paaudzes akumulatorus EV, neapšaubāmi ir šī elektriskā satraukuma centrā.
Novembrī QuantumScape nonāca atklātībā, apvienojot reverso apvienošanos ar Kensington Capital īpašo iegādes vienību 3,3 miljardu dolāru vērtībā. Kopš tā laika tā akciju cena ir pacēlusies pa jumtu, pirmdienas noslēgumā no 10 USD pēc tirgus debijas un pārsniedzot 95 USD.
Šis vērtējums ir absurds un nepamatots, teica Īans Bezeks, bijušais riska ieguldījumu fondu analītiķis, kurš tagad raksta Investora vieta.
Tas, kas ieguldītājus vilināja uzkrāt jaunā uzņēmuma krājumus, ir tā drosmīgais mērķis komercializēt cietvielu akumulatorus - jaunu litija jonu akumulatoru alternatīvu, kas sola ievērojami l pienākas izmaksas elektrisko transportlīdzekļu ražošana.
Cietvielu baterijas ir mazāk uzliesmojošas, ātrāk uzlādējas un tām ir a lielāks enerģijas blīvums (tātad lielāks braukšanas diapazons) nekā litija jonu akumulatoriem. Vienīgais mīnuss ir tas, ka, izmantojot esošās tehnoloģijas, to izgatavošana ir dārga.
Skatīt arī: Vai Elons Musks var izpildīt Tesla milzīgo akumulatora solījumu? EV iekšējie cilvēki nosver.
QuantumScape piedāvā litija metāla akumulatoru tehnoloģiju, kas to visu varētu mainīt. Uzņēmums paziņoja, ka tā viena slāņa maisiņa šūnas prototips ir parādījis spēju 15 minūtēs uzlādēt akumulatorus līdz 80 procentu jaudai un ļaut automašīnai kalpot simtiem tūkstošu jūdžu pat ekstremālās temperatūrās (tik zemu kā -22 grādi pēc Fārenheita).
A laikā video prezentācija šī mēneša sākumā QuantumScape ieguva lielu atbalstu no Nobela prēmijas laureāta ķīmiķa Stenlija Vitingema, kurš sacīja, ka starta litija-metāla tehnoloģija varētu palielināt akumulatora enerģijas blīvumu par 50 procentiem, ja ne par 100 procentiem.
Un Bils Geitss, kurš nekādā ziņā nav ķīmiķis, bet, pēc QuantumScape izpilddirektora Jagdeepa Singha teiktā, acīmredzot ir kļuvis par ekspertu kopš investīciju veikšanas uzņēmumā, arī ir pilnībā aiz idejas.
Es godīgi nedomāju, ka viņš kaut ko zina par ķīmiju, un mēs visi esam par ķīmiju. Bet, kad viņš domā, ka kaut kas ir svarīgs, viņš var ienirt patiešām dziļi un kļūt par ekspertu šajā jomā. Viņš ir iegājis ļoti dziļi šajā jomā, pastāstīja Singhs Laime nesen.
Tomēr nekas vēl nav uzrakstīts akmenī, vismaz finansiālā ziņā. Saskaņā ar savu produkta ceļvedis , QuantumScape testēs akumulatorus līdz 2023. gadam. Ja tas izdosies, 2024. gadā tiks uzcelta rūpnīca, un tā cer, ka divu gadu laikā pēc tam tiks gūti stabili ieņēmumi. Bet ieguldītājiem nevajadzētu gaidīt rentabilitāti vismaz līdz 2027. gadam.
Ilgs stāsts, jums nāksies būt pacietīgam nākamajā desmitgadē, pirms QuantumScape sāk nopelnīt nopietnu naudu, rakstīja Investora vieta ‘S Bezeks. Nekļūdieties, QuantumScape ir vērtīgs jēdziens. Tomēr tā pašreizējais vērtējums ir pilnīgi traks. Vienkārši nevar panākt, lai matemātika darbotos.
QuantumScape atbalsta Bils Geitss Izrāviena enerģijas projekti , Volkswagen, Kataras neatkarīgais ieguldījumu fonds, Stenfordas universitāte, vācu auto piegādātājs Continental un Silīcija ielejas VC firmu saraksts.
