Jahtas 2017. gada 12 metru Ziemeļamerikas čempionātā.SallyAnne Santos / WindlassCreative zāles ātrai svara zaudēšanai
Burāšanas pasaulē ir dažas lieliskas sacensības. Ir America's Cup, Volvo Ocean, Vendee Globe, Extreme Sailing un Sidnejas līdz Hobārtas sacīkstes. Negatīvais ir tas, ka jūs, iespējams, nekad nedomājat tajos burāt. Viņi ir vai nu tikai profesionāļiem, vai arī tik grūti un dārgi, ka ir rezervēti miljonāriem un miljardieriem.
Bet 12 metru laivu klase (parasti dēvēta par Twelves, varbūt aiz sajūsmas, varbūt tāpēc, ka skaitītāja pareizrakstība ir pakļauta globālām debatēm) nevēlas tajā piedalīties. Šajā godājamajā kategorijā ir viss: vēsturiskā ciltsgrāmata, kas nevienam citam nav (viņi kuģoja 1908. gada Olimpiskajās spēlēs), aktīvs pasaules flote, saliedēta klases apvienība un fraktēšanas programma, kas ir pieejama un pieejama par pieņemamu cenu. Tās ir laivas, kas izskatās un jūtas kā laivas. Viņi nelido uz folijas un neapgāžas no nestabilitātes.
Pirmo reizi Twelves tika palaists tirgū 1907. gadā, un tie tiek būvēti joprojām. To garums ir aptuveni 70 pēdas, un tie ir izstrādāti atbilstoši tā sauktajam kastes noteikumam. Viņi visi nav vienādi, bet savā apakšklasē viņu svars un mērījumi ir līdzīgi, lai viņi varētu sacensties savā starpā. Tādā veidā dizaina jauninājumi, piemēram, modernas pamatnes un jaunas platformas, tiek iekļauti klasē. Jaunajām un vecajām laivām ir savs sadalījums.
Tādas burāšanas leģendas kā Olin Stephens ir izstrādājušas 12 metru laivas. ES atnācu, Stefana dizains, kas celts 1939. gadā, ir viens no visu laiku iemīļotākajiem Twelves, un tas joprojām sacenšas un uzvar Eiropā. Filips Rodess izstrādāja Laika apstākļi, un viņa joprojām aktīvi brauc un ir pieejama fraktēšanai Ņūportā, Rodas salā. Sparkman un Stephens izstrādāja Kolumbija, bezbailīgs un tādu, kuru Teds Tērners ieguva slavu 1977. gada Amerikas kausa izcīņā, Drosmīgs . Visi joprojām brauc. Un Kolumbija un Bezbailīgs ir pieejami fraktēšanai. 
Laiva 2014. gada 12 metru pasaules čempionātā Barselonā.SallyAnne Santos | VējstiklsRadošs
Pasaulē prasmīgākie kapteiņi atzīmējās 12 metru klasē: Deniss Konors; Teds Huds, Emīls (Autobuss) Mosbahers; un, protams, Teds Tērners. Visi viņi kuģoja Twelves America’s Cup.
12 metru drudža augstums bija Amerikas kausa gados no 1958. līdz 1987. gadam - ilgtermiņā pēc jebkura standarta. Divpadsmitie bija lieliski piemēroti laikmetam pēc J-Boat. Atšķirībā no J, kas ir mamuts, Twelves ir nepieciešama daudz mazāka apkalpe, tā ir lieluma un izmaksu daļa, un to var viegli pārveidot, attīstoties sacīkšu tehnoloģijai. Šīs laivas droši turēja kausu amerikāņu rokās, parādot pasaulei ūdeņos pie Ņūportas, ka Amerikā ir labākās laivas un labākie jūrnieki.
Tagad, lai atzīmētu Divpadsmito atdzimšanu, ir sarīkota virkne regatu. Šovasar notika trīs: divi Ņūportā un viens Martas vīna dārzā. Tas viss tiek pasniegts ceļa Ceļš pasaulē paspārnē. Šis ceļš beigsies 2019. gadā Ņūportā ar pasaules čempionātu. Amerikas flotes viceprezidents Pīters Džerards uzskata, ka trofeju dēļ kursēs 30 vai vairāk laivu. Divpadsmit no laivām atrodas Ņūportā, taču flote ir patiesi starptautiska; ir Twelves 17 valstīs.
Dažu pēdējo gadu laikā vairāki vecie Twelves ir atjaunoti savā bijušajā godībā. Citiem ir veikti lieli jauninājumi. Brīvība, Olin Stephens dizains, ir pilnībā pārveidots. Aizstāvēt, David Pedrick dizains, ir izglābts un atkal padarīts jauns. Aizstāvēt ' Arī īpašnieks Deniss Viljamss ir atjaunojis Uzvara 83. Kā viņš to redz, mēs esam tikai šo laivu sargi. Mēs vēlamies viņus atstāt labāk nekā atradām. Tam piekrīt arī vairāki citi īpašnieki.
Piemēram, Ben Lekscena izstrādātais - XII izaicinājums, māsas kuģis uz revolucionāro spārnoto ķīli Austrālija II kas pirmo reizi izrāva kausu 1983. gadā - 2017. gadā debitēja pēc pilnīgas remonta, uzvarot pirmajā regatē. Uzņēmējdarbība, vēl viena jahta no teicamās Sparkman un Stephens dizaina padomes, šobrīd atrodas nojumē, lai to pilnībā atjaunotu, gaidot, ka tā būs uz starta līnijas 2018. gada jūnijā. 
Jahtas 2017. gada 12 metru Ziemeļamerikas čempionātā.SallyAnne Santos / WindlassCreative
Pīters Džerards norādīja, ka Twelves piesaista jahtas un vēstures cienītājus, nemaz nerunājot par skaistumu. Tiek uzskatīts, ka šīs jahtas ir visu laiku skaistākās. Viņu līnijas ir graciozas, un viņi kuģo pa ūdeni kā kārtīga jahta, viņš teica. Klasē burā visas korintiešu (amatieru) ekipāžas. Skaidrs, ka tas nav par to, kam ir vislielākā čeku grāmata.
Flote ir sadalīta četrās grupās: Grand-Prix, Modern, Traditional un Vintage. Ir arī antīka kategorija. Grupējumi atspoguļo vecumu, stūres un buru konfigurācijas un daudzus vērtēšanas noteikumu ierobežojumus. Ceramais rezultāts ir konkurētspējīgas sacīkstes, neizmantojot handikapus.
Papildus tam, ka jums pieder viens no Twelves, piedāvājums starp pusēm līdz miljoniem dolāru gadā starp laivu iegādi un kampaņas izmaksām, ir veids, kā piedalīties šajā aizraujošajā klases atdzimšanā: hartā.
Un šim nolūkam ir ļoti aktīva flote. Pašreizējās laivas, kas pieejamas fraktēšanai, ietver Weatherly, Nefertiti, Amerikas ērglis, Intrepid, Kolumbija, Mantojums, mirdzums, Onawa, un Ziemeļu gaisma. Tos var iznomāt regatei vai vienkārši burāšanai pa līci kopā ar ģimeni un draugiem. Twelves bieži izmanto korporatīvās komandas veidošanas vingrinājumos.
Man ir paveicies burāt ar fraktētiem divpadsmitiem regatēs - vienreiz uz Operas kausa izcīņu Martas vīna dārzā un vienu reizi puišu nedēļas nogalē Ņūporta Narragansetas līcī. Es arī biju daļa no grupas, kas ar ziedojumu vākšanu kuģoja Ņujorkas ostā ar divpadsmit. Katru reizi man bija sprādziens. Divpadsmitie ir lieli, bet ne pārāk lieli, spēcīgi, bet ne pārāk milzīgi, spēcīgi, bet ne nekontrolējami. Viņu graciozās līnijas caur ūdeni pārvēršas par gludu nazi.
Jūs varat sajust visu leģendāro jūrnieku vēsturisko izcelsmi, kuri projektēja, uzbūvēja vai izlaida divpadsmit. Viņu jūras gari tev čukst caur takelāžu.
Kā saka Džerards, ir grūti braukt ar skaistāku laivu ar tik neticamu vēsturi kā divpadsmit. Man būtu jāpiekrīt.
Džonatans Russo jau 30 gadus ir burāšanas entuziasts. Viņš kuģo ar savu Saber 38 Sachem un Etchell’s no Shelter Island jahtkluba. Viņš ir rakstījis par burāšanu un sacīkstēm vietnē Soundings, Scuttlebut un The Shelter Island Reporter.com.
