Ņujorkā un Sietlā katrs sestais katrs sestais Uber un Lyft vadītājs brauc uz ceļa ar atsauktajām automašīnām.Roberts Aleksandrs / Getty Images Kāpēc automašīna tiek atsaukta? Tas notiek, kad ražotājs ir konstatējis, ka transportlīdzekļa modelim ir ar drošību saistīts defekts vai tas neatbilst federālajiem drošības standartiem.
Jā, secinājums: automašīnu atsauc drošības apsvērumu dēļ.
Labākais piemērs tam ir 1978. Gada atsaukums Ford Pinto hečbeks . Transportlīdzeklim bija defekts, kas nozīmētu, ja notiktu mērena ātruma sadursme aizmugurē, automašīna - uzsprāgt .
Kad stājas spēkā automātiskā atsaukšana, Nacionālā autoceļu satiksmes drošības pārvalde (NHTSA) nosūtīs reģistrētu vēstuli transportlīdzekļu īpašniekiem, informējot viņus par šo problēmu un sniedzot informāciju par to, kā viņi var novērst automašīnu automātiski. Saskaņā ar Amerikas Patērētāju federācija , ASV ir aptuveni 70 miljoni neremontētu atsauktu automašīnu.
Vēl maijā an izmeklēšanu veica Patērētāju ziņojumi konstatēja, ka Ņujorkā un Sietlā no 94 000 uz ceļa braucošajiem Uber un Lyft šoferiem katrs sestais brauca ar atsauktām automašīnām.
Tagad sagrupēsim dažus skaitļus un veiksim analīzi: Pēc Ridestar domām , vidējais Uber autovadītājs nopelna aptuveni 14 USD stundā, kas patiesībā ir nedaudz mazāk nekā Uber vietnē minētā 25 USD alga. Ņem vērā, ka Uber vadītāji nav uzņēmuma darbinieki bet darbuzņēmēji . Tādējādi autovadītāji nesaņem uzņēmuma priekšrocības, un viņiem pašiem jāmaksā par automašīnas remontu. Tātad, nākamreiz, kad pasūtīsit koplietošanas braucienu, pastāv iespēja, ka neapzināti iekārtojaties braucienam ar atsauktu transportlīdzekli. Tā kā šie piedziņas ir darbuzņēmēji, Uber mazgā rokas no jebkādas atbildības.
Izklausās saprātīgi, vai ne? Pie velna, nē.
Tāpēc šonedēļ Auto drošības centrs nosūtīja vēstules Uber, Lyft, Via un Juno, pieprasot, lai viņi no platformām izņemtu atsauktos transportlīdzekļus.
Paziņojumā presei centra izpilddirektors Džeisons Levins paskaidroja: Uber un Lyft spēja uz pogas nospiežot uz platformas nulle atsauktās automašīnas. Viņi abi apgalvo, ka ir tehnoloģiju uzņēmumi, taču atsakās izmantot šo tehnoloģiju, lai veiktu šo acīmredzamo soli, lai mazinātu draudus saviem vadītājiem un klientiem, ko rada neatjaunotas atsaukšanas.
Kopējā problēma nav tā, ka koplietošanas uzņēmumi, piemēram, Uber, ļauj saviem vadītājiem vadīt atsauktos transportlīdzekļus, taču viņi neuzskata, ka viņu braucieni ir darbinieki. Uzņēmums ir paziņojis, ka viņi nodrošina tikai tehnoloģiju platformu, lai vadītājus, kuri ir neatkarīgi darbuzņēmēji, savienotu ar braucējiem. Tādējādi viņi atsakās no atbildības. Uber ierobežo autovadītājus no braukšanas ar nežēlīgu izskatu, taču viņi neuzņemas īpašumtiesības vai atbildību par transportlīdzekļa uzgriežņiem.
Tāpēc nākamreiz, kad izvēlēsieties braukt mājās Uber baseinā, vienkārši atcerieties: automašīna no ārpuses var izskatīties labi, un jums var tikt piedāvāta bezmaksas pudele ūdens, bet kas zina, kas atrodas zem pārsega ...
