Pirmdien publiskotajā Fairleigh Dickinson aptaujā konstatēts, ka 49 procenti Ņūdžersijas iedzīvotāju atbalstītu ierosināto konstitucionālo grozījumu, kas gāzes nodokļa ieņēmumus novirzītu transporta trasta fondam, kas ir iztukšots štata ceļu un tiltu finansēšanas avots. Šis grozījums ir viens no vairākiem, ko demokrāti ir piedāvājuši pēdējos mēnešos, un tas varētu piedalīties novembrī, ja tas izdosies Trentonā. Lai gan aptauja neuzrāda būtisku partizānu plaisu starp respondentiem, kuru demokrāti atbalsta šo pasākumu par 50 procentiem, un republikāņi - par 51 procentiem, asamblejas priekšsēdētāja Vince Prieto (D-32) šķietami bezstrīdus pilnajam grozījumam varētu būt mazāks tautas atbalsts, nekā paredzēts. Kaut arī gāzes nodoklis ir bijis provokatīvs jautājums, liekot gubernatoram Krisam Kristijam un republikāņu likumdevējiem ierosināt a tit-for-tat apmaiņa kur lielāks gāzes nodoklis tiktu kompensēts ar dziļiem valsts mantojuma nodokļa samazinājumiem, Prieto grozījums tikai pilnvarotu gāzes nodokļa naudu nonākt tieši trasta fondā. Dažiem tas var šķist pārsteidzoši, jo tiek jautāts tikai par to, vai kādai naudai, kas iekasēta, izmantojot gāzes nodokli, vajadzētu nonākt TTF. Tomēr daudzi štatā vai nu nav izlēmuši, vai arī iebilst pret šo ideju, sacīja politikas zinātnes profesore un PublicMind direktore Krista Jenkins. Tā kā šim jautājumam tiek pievērsta maz uzmanības, informatīvā kampaņa var virzīt adatu abos virzienos. Atbalsts gāzes nodokļa paaugstināšanai ir vēl mazāks, citā Fairleigh Dickinson aptaujā tika konstatēta niecīga 36 procentu atbalsta norma agrāk šajā gadā . Neskatoties uz daudzajām bažām par valsts sabrukušo infrastruktūru, skaitļi, kurus mēs šodien novērojam, kopā ar opozīciju lielākam naudas skaitam sūknī uzsver grūtības, ar kurām saskaras politikas veidotāji, saņemot papildu līdzekļus TTF ar nepietiekamu resursu daudzumu, piebilda Jenkins. . Aptauja tika veikta pa tālruni šī mēneša sākumā, izmantojot 902 cilvēku izlasi ar 3,6 punktu kļūdu robežu.
