Mercedes-Benz G klaseMecedes-Benz G klase / Facebook
Reikals Velks un Diks Kavets
Es pirmdienas vēlā vakarā liku benzīnu Mercedes G550 pēc tam, kad finišēju trešais a freeroll pokera turnīrs (G-Wagen vienmēr bija izslāpis, tāpat kā liels metāla zīdainis), kad pie manis pienāca jauns pāris. Sieviete acīmredzami ļāvās partnerim, kurš parādījās gandrīz ar asarām. Šī automašīna ... tā ir tik skaista, viņš teica. Vai es varu tai pieskarties?
Sākotnēji Mercedes izstrādāja G-Wagen kā ideālu tankam līdzīgu transportlīdzekli, lai uzkāptu Sahāras smilšu kāpās. Bet šajās dienās tas drīzāk ir Trader Joe un Talbot skrējiena paņēmiens. Šis konkrētais nebija parasts melnās anonīmās Īstās mājsaimnieces. Krāsa ir aprakstīta kā Paprika Metallic. Tas bija satriecoši oranžsarkans, kas paziņoja par bagātību, gaumi un drosmi. Draugs to raksturoja kā skaistu dārglietu kastīti.
Velns, tu vari sēdēt tajā es teicu puisim. Iekšpuse ar porcelāna Nappa ādas ventilējamiem sēdekļiem bija tikpat mājīga un ietilpīga kā augstas klases talantu aģentūras uzgaidāmā telpa. Viņš nevarēja izturēt ideju sēdēt tik apbrīnojamā automašīnā, tāpēc tā vietā viņš ar roku pārlika pārsegu, piesardzīgi glāstīdams, ka tas ir kaut kāds dārgs mastifs. Es pametu bagāžnieku, lai atklātu 4,0 litru biturbo V8. Viņš gandrīz pagāja garām, redzēdams pasaules greznāko un visizcilāko eiro kravas automašīnu iekšējo darbību.
Parasti, kad es saņemu tik labu kravas automašīnu ar protektora smagiem 19 collu riteņiem, A20 regulējamu balstiekārtu, četrriteņu elektronisko vilces sistēmu un trim neatkarīgām diferenciāļa slēdzenēm, es to izvedu uz offroad parku Marmora ūdenskritumā. , apmēram 50 jūdzes uz ziemeļiem no manis. Šis G-Vāgens varēja uzlauzt trešā līmeņa klinšu pārmeklēšanu, nav problēmu. Tomēr tas maksāja arī 136 375 USD. Viņi to man piegādāja mirdzoši. Es īsti nejutos kā skrāpēt metālisko papriku.
Bet tam ir arī daudz lietojumu uz ceļa. G-Wagen augstākais augstums ir 76,9 collas, un tajā ir liela iekšējā atmiņas ietilpība - 79,5 kubikpēdas. Tas ir masīvs un bloķēts. Manai sievai vajadzēja izkārt mākslas izstādi citā pilsētā. Mēs ielādējām automašīnā 25 gleznas, un tajā bija vietas vēl vismaz 25. Lai māksla neslīdētu apkārt, mums bija jāiepako spilvenos un segās. Protams, tas nav auto mākslinieks vai desmit mākslinieki varēja atļauties. Bet ņemsim bagātnieka ekvivalentu 25 gleznām, vai tas būtu slēpošanas inventārs, lakrosa aprīkojums vai desmitiem ieroču kara priekšniekiem. Viņi maģiski iekļausies šajā īpaši lielajā traukā.
Un tas brauc ārkārtīgi labi. G550 iegūst 416 ZS un 450 lb-ft griezes momentu automašīnai, kuras pašmasa ir lielāka par 5700 mārciņām. Tas plosījās pa šoseju un paātrināja nobrauktuves kā puse no tās lieluma automašīna. Nebija bedru vai peļķu, kuras tā nevarētu iznīcināt; šī automašīna ir burtiski precīzi noregulēta, lai varētu dārdēt lejup pa kalna malu. Priekšpilsētas nav izaicinājums.
Un, lai arī tas noteikti nav veikls automobilis, G550 noteikti nav tik grūti manevrējams kā augstas klases pikaps. Tas necieš vidējā luksusa apvidus auto, kas veido galveno konkurenci tirgū, jautrību. Lai gan tas var ērti sēdēt tikai piecus, tas nav arī milzīgs, neiespējami novietojams Infiniti autobuss.
Tāpat kā ar visiem Mercedes produktiem šajās dienās, arī G550 ir aprīkots ar izcilām drošības sistēmām, ieskaitot bremzēšanas palīgmehānismu, neredzamās zonas palīdzību un programmatūras paketi Distronic, kas pareģo dienu, kad varēs pats aizbraukt uz mākslas izstādi. Lai arī es atzīstu, ka es precīzi nezinu, kas ir Bi-Xenon galvenie lukturi, viņi naktī to lika spīdēt kā lielu oranžu ugunspuķi.
Negatīvā puse, un šķiet, ka tā ir negatīva lielākajai daļai augstākās klases automašīnu, G550 ir aptuveni tikpat ekonomisks kā vecs traktors. Tas saņem 13 MPG kopā , kas ir apkaunojoši. Tiek lēsts, ka gada degvielas izmaksas ir 3250 USD, un jūs piecu gadu laikā degvielai iztērētu 9250 USD vairāk nekā vidēji automašīnā. Jūs varat tai pieskarties, tajā iesaiņot savu mākslu un apbrīnot to no tālienes. Šī būtu arī ideāla automašīna, kur bēgt no dabas katastrofas. Tas var tikt galā ar visiem laika apstākļiem. Bet labāk pārliecinieties, vai jūsu tvertne un maks ir pilni. Šai dārgajai dārglietu kastītei jāpievērš liela uzmanība.
Nīls Pollaks ir desmit daļēji pārdotāko daiļliteratūras un daiļliteratūras grāmatu, ieskaitot atmiņas, autors Alternativitāte un Izstiepties , romāni Atkārtojiet un Turiet Marsu dīvainu un kulta klasika Amerikāņu literatūras Neal Pollack antoloģija . Nez kāpēc viņa filiāle ir parādījusies daudzās automobiļu publikācijās, tostarp Automašīna un šoferis , Ceļš un trase , un Yahoo! Automašīnas . Viņš dzīvo Ostinā, Teksasā, pret savu gribu.
