Modificēts Tesla Model X elektriskais transportlīdzeklis The Boring Company Hawthorne testa tuneļa atklāšanas pasākumā 2018. gada 18. decembrī Hawthorne, Kalifornijā.Robins Beks-Pools / Getty Images Lielu daļu pagājušā gada Elona Muska tuneļa palaišana, uzņēmums Boring Company, Lasvegasā zem pilsētas galvenā sanāksmju centra LVCC būvē eksperimentālu cilvēku pārvietošanās sistēmu. Kā projekts tuvojas pabeigšanai , uzņēmums meklē apstiprinājumu cilpas tuneļa paplašināšanai, lai aptvertu visu Sin City teritoriju.
Pāris zemes izmantošanas priekšlikumu, kas iesniegti Klārkas apgabalā, atklāja, ka Boringa jaunais plāns ietver divus maršrutus Lasvegasas joslā un ap to. Viens maršruts ļautu transportēt cilvēkus uz desmitiem kazino viesnīcu Strip, Allegiant stadionā, Makkarana Starptautiskajā lidostā un Lasvegasas centrā. Otra līnija savienotu visus Cēzaram piederošos kūrortus pilsētā, ieskaitot Cēzara pili, Parīzi Lasvegasu, LINQ, Bally’s, The Cromwell, Harrah’s un Planet Hollywood Resort.
Par iesniegumiem pirmo reizi ziņoja Lasvegasas apskats-žurnāls.
Šie priekšlikumi tika iesniegti tikai nedēļu pēc Lasvegasas Konferences un Apmeklētāju pārvalde (LVCVA) pabeidza Lasvegasas dzelzceļa monorail iegādi, kas septembrī iesniedza bankrota pieteikumu.
Ar izpirkšanu faktiski tika nogalināts nekonkurēts līgums, kas aizliedza Boringam rakt tuneļus apgabalos, kurus apkalpo viensliežu dzelzceļš. Monorail dzelzceļš koronavīrusa pandēmijas dēļ palicis slēgts kopš marta, un paredzams, ka tas tiks atvērts vismaz līdz 2021. gada maijam.
Trešdien Boring Company iesniegs savu priekšlikumu Lasvegasas pilsētas domē. Apgabala amatpersonas dzirdēs uzņēmuma klātbūtni februārī.
Skatīt arī: Kāpēc Elons Musks un citi tehnikas miljardieri pamet Silīcija ieleju Teksasas virzienā
Saskaņā ar Boringa priekšlikumu gala cilpas sistēma varēs nobraukt līdz 4000 pasažieriem stundā ar pašpiedziņas Tesla automašīnām, kā arī ar tramvaju, kas uzbūvēts uz Model 3 platformas un kas var uzņemt no 12 līdz 16 cilvēkiem, starp jebkuriem diviem galamērķi Lasvegasā dažu minūšu laikā. Sākotnējā ekspluatācijā, iespējams, atradīsies drošības draiveri, pastāstīja LVCVA izpilddirektors Stīvs Hils Verge Maijā. Transportlīdzekļi pakāpeniski attīstīsies, vadoties pēc kanāla un sensoriem, kas tiek likti tuneļos.
Sākotnēji bija paredzēts, ka urbšanas cikla pirmais posms LVCC darbības laikā sāks darboties 2021. gada janvārī Consumer Electronics Show (CES) apkalpojošajiem pavadoņiem - bez maksas. LVCVA par tuneļu būvi bija samaksājusi Boring 52,5 miljonus dolāru. Bet, tā kā nākamā gada CES kļūs virtuāla, pilsēta uzskata, ka ieguldījums tagad ir nogremdēts.
Tomēr nesen ierosinātā pilsētas mēroga cilpa tiks finansēta atšķirīgi. Boring Company apmaksās galvenā tuneļa būvniecības izmaksas saskaņā ar uz LVCVA prezentāciju novembrī. Kazino un maršruta īpašumi, kas vēlas staciju, par būvniecību būs jāmaksā pašiem.
