Galvenais Inovācijas Vai ‘I Love New York’ palīdz izveidot zīmolu Ņujorkai?

Vai ‘I Love New York’ palīdz izveidot zīmolu Ņujorkai?

Kādu Filmu Redzēt?
 
Es mīlu Ņujorku diezgan izglābtu Ņujorku.Spensers Plats / Getty Images



Šis gabals sākotnēji parādījās Quora: Vai es mīlu Ņujorku, palīdzot izveidot zīmolu Ņujorkai?

Lai patiesi saprastu, ko I ❤ NY kampaņa ir paveikusi Ņujorkas labā, jums jāzina, kāda tā bija desmitgadē pirms tās uzsākšanas. Ņujorka sešdesmito gadu beigās un septiņdesmito gadu vidū nebija līdzīga mūsdienu Ņujorkai.

Ielas bija netīras, noziedzība bija visaugstākais līmenis vēsturē, pilsētu bija pārņēmusi heroīna un kokaīna epidēmija, un daudzi rajoni bija sabojājušies.

Nacionālajos un starptautiskajos plašsaziņas līdzekļos tika uzsvērts, cik slikti bija. No šī laikmeta populāro Ņujorkas tēlu vislabāk varēja iemūžināt Nila Saimona 1970. gada filma The Out of Towners , kur pilsētai bija galvenā loma zemes gabalā. Un redzamā Ņujorkas pilsēta - netīra, ar noziegumiem apvīta, grafiti pildīta, tranzīta un atkritumu streiku skarta - nebija ļoti tālu no realitātes.

Skaidri sakot, šī nebija pilsēta, kuru cilvēki vēlējās apmeklēt.

Tūrisma numuri jau bija tvertnē, kad Alitalia izlaida šo sludinājumu 1971. gadā . Virsraksts: Šodien pazūd Ņujorka, un tas bija iecerēts kā humoristisks veids, kā ieviest jauno aviosabiedrības tiešo pakalpojumu starp Romu un Vašingtonu, Bostonu, Detroitu un Filadelfiju.

Ņujorkas tūrisma amatpersonas gan neuzjautrinājās. Sekoja nikns pretuzbrukums, tostarp oficiāla sūdzība, kas vaidēja, ka pilsētas problēmām nepalīdzēs sakāpināt defeatistu attieksmi.

Bet tas izcili atgriezās, kad stāsts ieguva lielu lomu nacionālajā presē, padarot Ņujorku par vienmērīgu mazāk vēlama apmeklējuma vieta.

Itālijas aviokompānija meistarīgi izmantoja noskaņojumu, dodot padomus ceļojumu aģentiem: Ja jūs nevēlaties, lai viņi redz Ņujorku, pasakiet viņiem redzēt Alitalia.

Tas pasliktinās

Nākamajos gados situācija Ņujorkā kļūtu tikai briesmīgāka. Neskatoties uz daudzajām reformām - tostarp metro tarifu paaugstināšanu, vairāku valsts slimnīcu slēgšanu un algu samazināšanu - pilsētai pietrūka naudas.

1975. gada maijā, izmisīgi cenšoties atjaunot fiskālo saprātu, mērs Ābrahams Bīms paziņoja, ka pilsēta atlaidīs vairāk nekā 50 000 strādājošo - jeb sesto daļu darbinieku.

Arodbiedrības reaģēja ar niknumu. Garbagemen sāka streikot; tā darīja arī skolotāji.

Bet vislielāko sašutumu izraisīja policijas spēki, kuriem bija jāzaudē gandrīz 11 000 ierindas ierēdņu. Viņu spēcīgākais ierocis? Buklets ar nosaukumu WELCOME TO FEAR CITY: Izdzīvošanas ceļvedis Ņujorkas pilsētas apmeklētājiem, kas izsniegts cilvēkiem, kuri ierodas lidostās. Laipni lūdzam Baidīties no pilsētasMišele M. F. / Flickr








Kā ziņots, miljons no tiem tika iespiesti izplatīšanai. Turklāt bija divi citi ceļveži - Ja vēl neesat krāpies un Kad tas notiek ar jums -, kas paredzēti Ņujorkas iedzīvotājiem.

Bailes pilsētas ceļvedis bija satraucošs, sniedzot tādus padomus kā Palieciet ārpus ielām pēc pulksten 18:00, Izvairieties no sabiedriskā transporta un Centieties neiziet ārā viens pats.

Pilsēta mēģināja bloķēt bukletu izplatīšanu, bet, kad tas neizdevās, tā nosūtīja pārstāvjus uz Parīzi, Briseli, Londonu un Frankfurti, lai sniegtu prezentācijas par to, kā tūristiem ir droši apmeklēt Ņujorku.

Bez skaidras naudas

Neskatoties uz visiem centieniem, Ņujorkai joprojām bija grūtības pārvaldīt savas finanses. Lietas nonāca galvā 1975. gada 17. oktobrī, kad bija jāsamaksā 453 miljoni USD no pilsētas parādiem, bet tajā bija tikai 34 miljoni USD. Ja tā nesamaksās, Ņujorka būtu oficiāli bankrotējusi.

Neskatoties uz daudzajiem lūgumiem, prezidents Džeralds Fords bija nelokāms, ka Ņujorka nesaņems glābšanu no Vašingtonas. Pārkrauj viņa štāba priekšnieks Donalds Ramsfelds - kurš cerēja, ka Čikāga uzurpēs Ņujorkas kā pasaules finanšu galvaspilsētas pozīcijas - viņš nonāca tik tālu, ka teica, ka uzliks veto jebkuram likumprojektam, kas mēģināja glābt pilsētu, izmantojot federālos līdzekļus. Tas noveda pie slavenās Ņujorkas Dienas ziņas virsraksts: Ford to City: Drop Dead. Ford To City Drop DeadNils Fords / Flickrs



Nāca katastrofa. Tika lēsts, ka saistību nepildīšana samazinās vismaz simts bankas, izraisīs masveida atlaišanu un kaitēs dolāra vērtībai ārvalstīs. Bet, kad noklusējuma kļūšana par oficiālu bija atlikusi tikai dažas stundas, mērs Bīms pārliecināja (vai, precīzāk sakot, šantažēja) Skolotāju savienību, lai tā varētu saņemt īstermiņa aizdevumu, kas vajadzīgs Ņujorkai.

Tas deva pilsētai pietiekami daudz elpošanas telpas, lai sakārtotu dažas lietas, kas galu galā noveda pie tā, ka Ford pēc daudziem mēnešiem beidzot nodrošināja federālos aizdevumus USD 2,3 miljardu apmērā.

Tumšākā nakts

Kamēr ugunsgrēks, iespējams, ir bijis nodzēsts, ogles joprojām kvēloja, gatavas nākamajai vēja brāzmai, lai to dzīvu sadedzinātu.

Un tādu bija vairāk nekā daži.

Vispirms bija Sema dēls, sērijveida slepkava, kura noziegumi - sākot ar 1975. gada Ziemassvētku vakaru līdz 1977. gada augustam - izraisīja pilsētas masu histēriju un izraisīja starptautisku plašsaziņas līdzekļu atspoguļojumu.

Tad 1977. gadā Pasaules sērijas translācijas laikā bija daži tiešie attēli ar ugunsgrēku izsitumiem, kas atradās dažus kvartālus no Yankee stadiona un kas, kā ziņots, iedvesmoja sporta komentētāju Howard Cosell izsaukties: Dāmas un kungi, Bronks deg!

Tomēr vissliktākais bija 25 stundu pārtraukums tā paša gada jūlija vidū, kas izraisīja plašu ļaunprātīgu dedzināšanu, laupīšanu un nekārtības visā pilsētā. Aptumšošana tajā gadā izraisīja plašu ļaunprātīgu dedzināšanu, laupīšanu un nekārtības visā pilsētā.Getty Images

Šī tiešā un metaforiskā ziņā bija tumšākā Ņujorkas stunda. The LA Times lieliski uztvēra garastāvokli, izmantojot virsrakstu: CITY PATRĪGUMS PAR SAVU PAŠI DIM BLACKOUT.

Jauna rītausma

Ņujorkai ļoti vajadzēja kaut ko mainīt. Tās tēls bija saraustīts, apmeklētāji no bailēm turējās prom, korporācijas pārcēlās uz citu vietu, un iedzīvotāji maz mīlēja savu pilsētu.

Ap šo laiku Ņujorka (štats, nevis pilsēta) meklēja jaunu kampaņu, lai veicinātu tūrismu. NYC tēla atjaunošanai tomēr bija jābūt viņu centienu centrālajai daļai.

Kampaņas izstrādei tika nolīgta reklāmas aģentūra Wells Rich Greene; vienlaikus grafiskajam dizainerim Miltonam Glāzeram, kura Boba Dilana psihedēliskais plakāts līdz tam laikam bija kļuvis par kolekcionējamu, tika lūgts noformēt logotipu, pamatojoties uz tēmu, kuru aģentūra nāca klajā.

Pēc intervijām un pētījumiem par to, kas apmeklētājiem visvairāk patika, tika nolemts popularizēt Brodvejas teātri pilsētai un lielisko brīvdabas vidi pārējai valstij.

Tēma, pie kuras viņi apmetās: Es mīlu Ņujorku. Es mīlu Ņujorkas logotipu

Es mīlu Ņujorkas logotipuWikimedia Commons






Ceļojot uz tikšanos ar reklāmas aģentūru, Glāzers taksometra aizmugurē nāca klajā ar šo logotipu. Tajā laikā viņš par to nedomāja pārāk daudz un atdeva to pilsētai bez maksas. Toreiz viņš uzskatīja, ka kampaņai bija jāilgst tikai pāris mēnešus. (Spoilera brīdinājums: viņš kļūdījās).

Kampaņas virziens tomēr bija TV reklāmas. Piedalās aptuveni 80 Brodvejas aktieri, dziedātāji un dejotāji Es mīlu Ņujorku Stīva Karmena sacerētā motīvu dziesma tika izlaista 1978. gada Valentīna dienā. Reklāmas reklāmas, kas izvietotas 12 ASV un Kanādas tirgos, sākotnēji darbojās piecas nedēļas.

Rezultāti bija tūlītēji.

Pēc reklāmas demonstrēšanas bija aptuveni 93 800 pieprasījumu pēc tūrisma brošūras. Viesnīcu noslogojums Ņujorkā sasniedza 90 procentus, salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu ieņēmumi no ceļojumu aktivitātes pieauga gandrīz par 20 procentiem.

Drīz vien es {Heart} NY sviedru krekli, pogas un citas piemiņas lietas sāka parādīties visur. Aviokompānijas sāka izmantot līniju savā reklāmā. Nākamajā gadā Ņujorka vairāk nekā dubultoja kampaņas budžetu, bet līdz tam laikam tā bija atņēmusi savu dzīvi.

Atmoda

Izšķiroši ir tas, ka kampaņa ir pamodinājusi kaut ko arī ņujorkiešiem.

Kā Glāzers izteicās intervijā žurnālam Ticīgais , notika ārkārtas, gandrīz vienas nakts uzvedības maiņa.

(Agrāk) jūs vienkārši staigājāt cauri visiem šiem suņu sūdiem dienu pēc dienas, šajā netīrā pilsētā, atkritumos utt. Un tad notika visneparastākais: notika jūtīguma maiņa. Kādu dienu cilvēki teica: ‘Man ir apnicis ieiet suņu sūdos. Iegūstiet šo f ** king lietu manā ceļā. ’Ļoti īsā laikā kļuva sociāli nepieņemami atļaut jūsu sunim sūdīties uz ielas. Tagad es nezinu, kas rada šīs uzvedības maiņas. No vienas dienas, kad viss ir kārtībā, un tad pēkšņi pilsēta vienlaikus apnika un teica: 'Tā ir mūsu pilsēta, mēs to paņemsim atpakaļ, mēs neļausim šīm lietām notikt.' Un daļa no tā brīdis bija šī kampaņa.

Pēkšņi šķiet, ka ņujorkieši ir no jauna atklājuši lepnumu savā pilsētā. Kaut arī jautrais logotips un sauklis, iespējams, nav vienpersoniski strādājuši, lai mainītu pilsētas likteni, tas, šķiet, ir darbojies kā katalizators.

Un cilvēki pamanīja.

Galvenie mediji, kas gadiem ilgi aprakstīja Ņujorkas lēno nāvi, tagad svinēja acīmredzamo atlabšanu. Frāzes, piemēram, pārsteidzoša atgriešanās (lieto LA Times ) arvien vairāk sāka izmest apkārt.

Ceļojumu rakstnieki, kas apmeklēja Ņujorku 1978. gadā, sāka ziņot par skaisti atjaunotajām viesnīcām, iespaidīgajiem skatiem no jaunā pieczvaigžņu restorāna Pasaules tirdzniecības centra ziemeļu torņa augšpusē, par pasakaini jaunajiem mūzikliem Brodvejā.

Apmeklētāji sāka plūst atpakaļ; sāka rezervēt viesnīcas, restorānus un naktsklubus; tūrisma nozare uzplauka; un pilsētas atveseļošanās bija sākusies labi un patiesi.

Tātad, vai es mīlēju NY, palīdzēju izveidot zīmolu Ņujorkai?

Tas izdarīja vairāk. Tas diezgan daudz saglabāts Ņujorka.

Post-Script

Šodien Ņujorka ir vispopulārākais galamērķis Amerikas Savienotajās Valstīs, kur 2015. gadā bija rekordlieli 58,3 miljoni tūristu. Līnija Es mīlu Ņujorku arī pēc visiem šiem gadiem turpina izmantot mārketinga iniciatīvās ar aptuveni 50 miljoniem ASV dolāru. piešķirts 2016./17. gada kampaņai.

Lūk, viena no jaunākajām televīzijas reklāmām, kas tika pārraidīta:

Pastaigājieties pa Manhetenu šodien, un jūs atradīsit gandrīz katru veikalu, kas ir paredzēts tūristiem, un tajā ir daudz T-kreklu, krūžu, atslēgu piekariņu un daudz ko citu, kas ir izrotāts ar ikonisko saukli. 2011. gada pārskatā (jaunākajā, ko es varēju atrast) teikts, ka pilsēta joprojām nopelna aptuveni 30 miljonus ASV dolāru gadā, licencējot logotipu.

Ne pārāk noplucis kampaņai, kas tika iecerēta pirms 40 gadiem!

Ārčijs D’Krūzs ir redaktors, dizainers un rakstnieks, kurš ir parādījies dažādās vietnēs, tostarp Forbes , Inc ., Šīferis , Telegrāfs (Lielbritānija) un Gizmodo . Jūs varat viņu atrast vietnē atypeofmagic.com .

Raksti, Kas Jums Varētu Patikt :