Kupeja ir automašīna ar divām durvīm, vai ne? Ne īsti. Šeit ir 5 labākie

Ik pa laikam es sastopos ar cilvēku, kurš saka: man patīk braukt. Un es domāju: ‘Tiešām? Kā tas ir iespējams?'

Es varu saprast, kāpēc kādam varētu patikt skatīties uz automašīnām, sēdēt tajās vai strādāt pie tām. Bet, ja vien jūs neesat profesionāls sacīkšu braucējs vai kāds no tiem puišiem Cadillac reklāmā, kurš nokauj CT6 pa kaut kādu seno ķīniešu alu tuneli, kā jūs, iespējams, mīlēt braukšanu?

Automašīnu žurnālisti dzīvo bezgalīgi daudz Gāzi grīdā maketa cilpa, tāpēc, labi, viņiem patīk braukt. Viņi var izbaudīt ātras automašīnas uz atvērtiem ceļiem. Tomēr lielākā daļa cilvēku ir ieslodzīti sastrēgumu stundas sastrēgumā, sacenšoties par sarkano gaismu pret izklaidīgajiem idiotiem, bieži baidoties par savu dzīvību.

Bet, ja jums patīk braukt, neskatoties uz daudzajiem trūkumiem, es ieteikšu kupeju.

Kupeja ne vienmēr ir labākā izvēle, ja jums būs aizmugurē sēdošie pasažieri; tās ir vadītāja automašīnas, nevis ģimenes kravas automašīnas. Viņi mēdz būt gludāki un vieglāki nekā salīdzināmie sedani, un tiem parasti ir mazāka vēja pretestība, un tie sver mazāk, kas nozīmē lielāku jaudu. Tehniski vieglākai automašīnai vajadzētu nozīmēt labāku degvielas ekonomiju - lai gan tas ne vienmēr notiek tāpēc, ka kupejas vadītājiem uz pedāļa parasti ir smagākas kājas.

Pirms sāku šo automobiļu koncertu, es godīgi domāju, ka kupeja ir jebkura ātra divdurvju automašīna ar zemu jumtu. Vai nu tas, vai arī tas bija grezns franču veids, kā pateikt kausu. Kā izrādās, tikai tas tulkojums ir pareizs.

Dažas divdurvis nav kupejas, un dažām kupejām - it īpaši Eiropā, kur šie modeļi ir izplatītāki - nav divu durvju. Man tas likās mulsinoši, tāpēc jautāju Ešlijam Gillamam, Mercedes-Benz PR pārstāvim, kāpēc GLC 300 4MATIC ir kupeja, kaut arī tai bija četras atšķirīgas durvis.

Lai arī šiem transportlīdzekļiem ir četras durvis, tos joprojām uzskata par kupejām, viņa rakstīja atpakaļ, pateicoties slīpajām jumta līnijām, kas kupejas izmērus padara atšķirīgus no SUV vai sedana varianta. GLC 300 Coupe A statnis nav tik strauji grābts, savukārt jumta kontūras turpinājums ir zemāks, beidzot ar kupejai raksturīgo eleganti plūstošo, muskuļoto aizmuguri. Nu, tur jums iet.

Šeit ir dažas lieliskas kupejas, kas visas ir ļoti atšķirīgas, lai gan tām visām ir muskuļota aizmugure. Es zinu, tas ir pirmais, par ko jūs domājāt.

Mercedes-Benz GLC300 4MATIC Coupe

Neskatoties uz to, ka šī automašīna ir kupeja, tā ir arī sava veida apvidus automašīna, tāpēc manis vadītais ieguva tikai 24 MPG kombināciju, kas nav īpaši lieliski četrcilindru motoram, kas ģenerē 241 zirgspēku. Tomēr tas ir daudz labāk nekā maigais 15 MPG, ko piedāvā V8 versija, kas lepojas ar vairāk nekā 500 zirgspēkiem un diezgan daudz spēj ceļot laikā. Neskatoties uz ievērojamām vides problēmām, šī automašīna nodrošina elegantu, jautru braucienu un tai ir grezna, ar ādu piesūcināta kabīne. Pamata cena ir 46 600 USD, bet tā, kuru es braucu, maksā 65 000 USD, un tā tika apmānīta ar īpašām apgaismojuma funkcijām, AMG doo-dads un 3000 USD daļēji autonomu Drive Pilot sistēmu, kas parasti bija lieliska mūsdienu Mercedes, taču tai vajadzētu būt standarta visas automašīnas, kuras vada slinks vadītājs.

Infiniti Q60 Red Sport 400

Q60 ir nesen saņemta Q50 sedana kupejas variants lielisks trieciena testa vērtējums . Tas ir labi, jo šī automašīna vilina ātrumu, un, lieliski, Buda, bija patīkami vadīt. 400 nosaukumā apzīmē 400 zirgspēkus, ko rada trīslitru dvīņu turbo V6. Tam ir arī 350 mārciņu griezes moments, kuru nekādā gadījumā nevajadzētu izmantot, lai pļāpātu pa automaģistrāles piekļuves uzbrauktuvi ar ātrumu 60 jūdzes stundā, bet, iespējams, varētu atcelt darbu. Monster bremzes, ar ādu apvilkta stūre un, protams, alumīnija priekšējo durvju sliekšņu plāksnes - tas viss ietilpst standartaprīkojumā. Oglekļa šķiedras miglas lukturu apdares ierīces, par kurām es baidos ziņot, ir īpaši augstas kvalitātes paketes sastāvdaļa. Automašīnai, kas man patika, bija visas prēmijas, kā arī dažas piemaksas, un tās maksimālā summa bija 63 000 USD.

Lexus LC 500 hibrīds

Esmu rakstījis par šo automašīnu iepriekš, un, iespējams, rakstīšu par to vēlreiz. Pēc sešu gadu luksusa automašīnām, kas peldēja caur mūsu pieticīgo piebraucamo ceļu, tieši šis Lexus lika manai sievai teikt: aizvedīsim šo līdz Kanādai un nekad vairs neatgriezīsimies. Nekad nemaniet faktu, ka šai automašīnai nav īpašu kanādiešu spēju un tā, iespējams, būtu murgs sniegā. Bet šim kupejas šedevram patiešām ir divas durvis. Tam ir arī V8 motors un divi elektromotori, un, lai arī tik mazai automašīnai tas ir diezgan smags, tas ir tikai krāšņs kabatas kosmosa kuģis, ar kuru par katru cenu jābrauc visur. Kad tas būs piemērots, šī kupeja būs lielāka par 90 000 USD, tāpēc visas izmaksas būs pieprasīt.

Jaguar F-Type

Lai gan braukšanas ziņā es dodu priekšroku iepriekšminētajam LC, nav šaubu, ka Jaguar F-Type ir piemērs tam, kā jāizskatās modernai kupejai. Tas, iespējams, ir visskaistākais tirgū pieejamais patēriņa automobilis no jebkura varianta. Var izvēlēties vairākas dzinēju konfigurācijas, no kurām dažas ir ātrākas nekā citas, un tās visas ietilpst 55, ooo līdz 65 000 dolāru diapazonā. Bet neatkarīgi no tā, kas jums patīk, F-Type jumta slīpums un izkliedētais aizmugurējais vējstikls nozīmē, ka Trader Joe autostāvvietā jums būs visforšākā izskata automašīna. Kad esat pabeidzis pārtikas preču iepirkšanos, atrodiet līkumotu ceļu un brauciet kā spiegu filmā.

BMW 640i xDrive Gran Turismo

Es patiešām izbaudīju šo neticami dārgo, ātro un augsto jumtu luksusa kreiseri. Tad siltā pavasara dienā es atvēru jumta lūku. Kad es noparkojos un mēģināju to aizvērt, viens no priekšējā stikla plastikāta uzgaļiem uzsprāga. Šķiet, ka tas ir kvalitātes kontroles elements, kam nevajadzētu būt faktoram BMW 84 000 ASV dolāru vērtībā. Pagaidām pievērsīsimies nejaušai viena procenta problēmai. Neatkarīgi no tā, nedēļas nogalē lija lietus, tāpēc es priecājos, ka viņi aizveda automašīnu remontam. Tas būtu sagrauts. Es joprojām gaidu, kad tā atgriezīsies. Kad tas notiks, šis BMW varētu mani pat pamudināt murmināt, man patīk braukt.