Prezidents Džo Baidens aicina Kongresu pieņemt tiesību aktus, kas pieņemtu darba līgumu starp ASV dzelzceļa darbiniekiem un vadību, kuru noraidīja vairums arodbiedrību locekļu, apstrīdot viņa solījumu būt par arodbiedrību atbalstošāko prezidentu vēsturē.
Es aicinu Kongresu nekavējoties pieņemt tiesību aktus, lai pieņemtu pagaidu līgumu starp dzelzceļa darbiniekiem un operatoriem.
Teikšu skaidri: dzelzceļu apturēšana izpostītu mūsu ekonomiku. Ja nebūtu kravu dzelzceļa, daudzas ASV nozares tiktu slēgtas.
kaimiņu puika reizes— prezidents Baidens (@POTUS) 2022. gada 29. novembris
Līdz šim četras dzelzceļa arodbiedrības ir balsojušas pret a ratifikāciju pagaidu līgums septembrī ar starpniecību Baltais nams. Lai gan šis darījums piedāvātu 24 procentu palielinājumu visiem arodbiedrības biedriem līdz 2024. gadam, kā arī ikgadējās prēmijas USD 1000 apmērā, tas neietver būtiskas izmaiņas dzelzceļa operatoru slimības atvaļinājuma politikā. galvenais satricinājuma punkts sarunās. Pašlaik dzelzceļa darbinieki nesaņem apmaksātas slimības dienas un tiek sodīti par atvaļinājumu, piemēram, ārsta apmeklējumiem vai ģimenes ārkārtas gadījumiem uz punktiem balstītu apmeklējumu sistēmu dēļ. Šis Jauns darījums ļautu inženieriem un konduktoriem vienu papildu apmaksātu personīgo brīvdienu, kā arī trīs dienas kārtējām medicīniskām vizītēm bez soda, taču darbiniekiem netiktu piešķirtas slimības dienas.
Ja vienošanās netiks panākta līdz 9. decembrim, strādnieki streikos, un arodbiedrības, kas balsoja par vienošanos, ir paziņojušas, ka ievēros piketa līniju. Bet saskaņā ar Dzelzceļa darba likumu Kongress ir spēj iejaukties lai novērstu streiku.
Sallija Hokinsa ir ūdens forma
Kamēr Baidens teica 29. novembra paziņojumā viņš nevēlējās ignorēt arodbiedrību biedru balsis pret darījuma ratifikāciju, viņš sacīja, ka slēgšanas ekonomiskā ietekme kaitēs miljoniem cilvēku. Paredzams, ka pirmā dzelzceļa streika nedēļa maksās ekonomikai 1 miljards dolāru un var izraisīt pārtikas un benzīna deficītu, kā arī traucēt piekļuvi uz drošu dzeršanu.
diētas tabletes vīriešiem, kas darbojas ātri
Ekonomikai “kritiskā brīdī” Baidens sacīja: “Mēs nevaram pieļaut, ka mūsu stingrā pārliecība par labākiem rezultātiem strādniekiem liegtu strādniekiem gūt labumu no noslēgtā darījuma un iegrūst šo valsti postošā dzelzceļa kravu pārvadājumu apturēšanā.”
Maikls Boldvins, Brālības Dzelzceļa signālierīces prezidents, viena no arodbiedrībām, kas noraidīja vienošanos, teica Baidena gājiens vājina arodbiedrības spēju risināt darbinieku bažas par apmaksātu slimības laiku. 'Šī darbība neļauj mums sasniegt mūsu procesa beigas, atņem spēku un spējas, kas mums ir jāpiespiež kaulēties vai piespiež dzelzceļu ... rīkoties pareizi.'
