Ieeja kravas bīstamās apkalpošanas objektā (Foto: Robin Seemangal)
Floridas Kenedija kosmosa centra rūpnieciskajā zonā atrodas lietderīgās kravas bīstamās apkalpošanas iekārta (PHSF), kurā Orbital ATK 20,5 pēdu augstais, cilindriskais Cygnus kosmosa kuģis ir piekrauts ar vairāk nekā 7000 mārciņu kravas un ir sagatavošanās pēdējam posmam. 3. decembra mērķtiecīga palaišana ISS.
5 mēnešus pēc SpaceX Falcon 9 eksplozijas kravas papildināšanas pakalpojumu misijas laikā 7 un 1 gadu pēc raķetes Antares eksplozijas Orbital ATK pēdējās atkārtotās piegādes misijas laikā, Braganca Innovation pievienojās NASA un Orbital ATK, gatavojoties izšķirošai palaišanai, kas atsāksies piegādājot krājumus uz Starptautisko kosmosa staciju bez japāņu vai krievu palīdzības. 
(Foto: Thaddeus Cesari)
Pirms manas ieejas objekta tīrajā telpā NASA drošības eksperts Dons Klarksons paskaidroja, ka teritorija ir ļoti droša, taču tajā ir daži bīstami elementi, kuriem man vajadzēja sagatavoties. Šie materiāli ietvēra 450 KG bezūdens hidrazīna un 375 KG slāpekļa tetoksīda - ķīmiskos savienojumus, ko izmanto raķešu propelentā. Man uzdeva izpētīt izejas, ieejot objektā, un es esmu modrs, ja būtu nepieciešama ātra evakuācija.
Mana pirmā pietura objektā bija drošības kontrolpunkts, kur tika paņemta mana NASA izsniegtā emblēma un novietota uz sienas tieši blakus Orbital ATK misijas vadītāja un bijušā ISS astronauta Daniela M. Tani žetonam, kurš bija klāt, lai izskaidrotu riekstus un misijas skrūves. Apbruņojies ar savu tikko uzpūsto ego un pāris ziliem zīdainiem zābaciņiem, kas īsti nederēja manām kājām, es turpināju mainīgajā zonā.
NASA darbinieki mani ātri palielināja, un man iedeva tīru uzvalku, ko uzmest virs apģērba. Zinātniskās fantastikas filmās un b-filmu vīrusu trilleros vienmēr ir dīvainas telpas, kurās cilvēki, kas tērpušies tieši šajos uzvalkos, dažas minūtes stāv, kamēr uz tām pūš gaisa plūsmas. Tomēr man nav ne mazākās nojausmas, kā šī telpa vai gaisa vanna pasargāja mani vai kosmosa kuģi no piesārņojuma.
Apmeklējis jau vairāk nekā mūža ilgo transportlīdzekļu montāžas ēku un Starptautiskās kosmosa stacijas apstrādes iekārtu, es domāju, ka parastais brīnums, ko pēdējā gada laikā esmu pieredzējis, ziņojot no Kenedija Kosmosa centra, būtu mazinājis manu bijības izjūtu. ES kļūdījos. Iešana augstajā līcī, kas pareizi nosaukts par vertikālo augstumu, rosina iztēli.
Telpā ir daudz nepazīstamu tehnoloģiju, cepures, smagās rūpniecības iekārtas un pat mazākie instrumenti, kas atrodami standarta darbnīcā. Tāpat kā gandrīz visās iekārtās, kuras esmu izpētījis NASA Kenedija kosmosa centrā, arī izmantotā tehnoloģija ir veco un jauno savārstījums. 
Foto: Robins Seemangals
Patlaban augstajā līcī atrodas Orbital ATK kosmosa kuģis Cygnus, kas stāvēja vertikāli starp abām aizsargapvalka daļām, kad inženieru komanda veic pārbaudes un pielāgo kravas moduļa korpusu. Aiz Cygnus ir stāvas piekļuves durvis uz kravas bīstamās apkalpošanas objektu, kura garums ir 35 pēdas plats un 75 pēdas augsts. Viss dienesta līcis ir 70 pēdu plats un 110 pēdu garš. 
Foto: Robins Seemangals
Orbital ATK, kas atradās zemē kopš pagājušā gada Antares raķetes sprādziena, vēlas atgriezties lidojumā un uzsver, ka ir svarīgi atsākt kravu piegādes Starptautiskajai kosmosa stacijai. NASA un Orbital šo misiju plāno apmēram 6 mēnešus, kas ir salīdzinoši saspiests laika grafiks, ja uzskatāt, ka Orbital ATK ir jāpārvieto aprīkojums visā valstī un jāmobilizē operatīvais personāls.
Kosmosa kuģis Cygnus eksistē tikai un vienīgi ISS papildināšanai, un tam vidēji 6 cilvēku apkalpei, kas dzīvo un strādā kosmosa stacijā, katru gadu nepieciešami apmēram 33 000 mārciņu materiāla. Runājot ar sevi un nedaudziem citiem, Orbital ATK misijas vadītājs Daniels M. Tani paskaidroja, ka viņš 16 gadus pavadīja astronautā, 4 mēnešus uzturoties kosmosa stacijā, un ka šiem puišiem pārtikas un t-kreklu došana ir diezgan tuvu un mīļa manai sirdij.
Kopā ar komandiera Skota Kellija plaši publicēto pētījumu “Gads kosmosā” pašreizējā 45. ekspedīcijas apkalpe lielāko daļu laika pavada zinātnisku eksperimentu veikšanai. Tas veido lielu daļu no Cygnus ielādētā materiāla, jo apkalpei regulāri ir nepieciešamas rezerves daļas. Padomājiet par kosmosa staciju kā par ļoti sarežģītu Winnebago, un jūs nevarat apstāties pie Wal-Mart un Pep Boys, lai viss, ko jūs dodaties jums vajag vai paredzat, ka jums tas būs vajadzīgs, un transportlīdzeklim jābūt tur augšā un iepriekš novietotam, paskaidroja Tani. Nebija skaidrs, vai viņš tieši atsaucas uz Melu Brūkas klasiskajiem Spaceballs. 
Orbital ATK misijas vadītājs un bijušais astronauts Daniels M. Tani (Foto: Robin Seemangal)
Ar pašreizējo aktīvo apkalpi 6 cilvēku sastāvā NASA jāpārliecinās, ka uz kosmosa staciju tiek piegādāts daudz pārtikas, kā rezultātā katru gadu kravas braucienos tiek iekļautas vismaz 6000 maltītes. Visus ISS patērētās pārtikas veidus nav iespējams uzskaitīt, bet ēdienkartē ir veseli augļi un ēdieni, kuriem nepieciešama hidratācija, piemēram, mac un siers vai makaroni. Ēdiens tiek izvēlēts, lai pielāgotos ISS apkalpes rīcībā esošajām ierīcēm. Lai gan var izmantot cepeškrāsni ēdienu uzsildīšanai, tām nav ledusskapja, kas paredzēta ātrbojīgu preču uzglabāšanai.
Kečups, sinepes un majonēze ir iekļautas kravas papildināšanas misijās, bet sāls un pipari ir pieejami tikai šķidrā veidā. Smaguma trūkuma dēļ astronauti nevar apkaisīt šos garšvielas savam ēdienam, jo tas vienkārši aizpeldētu un, iespējams, nokļūtu viņu acīs. Parastā sāls un pipari var arī piesārņot aprīkojumu vai aizsprostot tuvumā esošās gaisa atveres. Kas attiecas uz dzērieniem; ir pieejama tēja, kafija, limonāde un apelsīnu sula.
Kopā ar parastajiem materiāliem, kas iekļauti papildaprīkojuma misijā, kosmosa kuģis Cygnus vilks lielu un smagu skafandru, kuram, ievietojot kapsulā, nepieciešama īpaša piesardzība. Uz kuģa ir arī daži mazi satelīti, kuri pēc ierašanās tiks izlidoti caur kosmosa staciju un izvietoti no gaisa slūžas kosmosa vakuumā.
Pēc palaišanas no Kanaveralas zemesraga 3. decembrī, izmantojot raķeti United Launch Alliance Atlas V, Cygnus vadīs zemes kontrolieri, lai uzmanīgi manevrētu ISS tuvumā, līdz astronauts Kjels Lindgrens to varēs aptvert ar stacijas Kanādā būvēto robotizēto roku. Tad Cygnus tiks piestiprināts pie ISS un paliks tur apmēram 3 nedēļas, līdz tas būs pilnībā piekrauts ar atkritumiem, pēc tam tiks izlaists, lai sadedzinātu Zemes orbītā. 
Orbital ATK Cygnus kosmosa kuģis (Foto: Robins Seemangals)
Robins Seemangals koncentrējas uz NASA un aizstāvību kosmosa izpētē. Viņš ir dzimis un uzaudzis Bruklinā, kur šobrīd dzīvo. Atrodi viņu Instagram lai iegūtu vairāk ar kosmosu saistītu saturu: @not_gatsby.
